Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
DOBROV

Building British Columbia with Davido / Строим Британскую Колумбию вместе с Давидо

Сегодня мы рады показать вам, что происходит за кулисами амбициозного проекта. Мы поговорили с Давидо, разработчиком DLC для Британской Колумбии, который рассказал о масштабах, задачах и вдохновении, с которыми Канада впервые присоединилась к American Truck Simulator. "Привет, меня зовут Давидо, и я руководитель разработки дополнений в Британской Колумбии (Британская Колумбия). Как руководитель разработки дополнений, я, по сути, являюсь менеджером проекта. Это означает, что я в первую очередь управляю командой из 14 человек, которые отвечают за внешний вид DLC, и я должен отслеживать все, что люди создают на карте. Я должен быть уверен, что в том или ином дополнении ничего не забыто, что все соответствует нашим техническим и визуальным стандартам. Я трачу много времени на консультации и обеспечение обратной связи не только с людьми из команды, но и со всей компанией, потому что DLC - это не только визуальная работа, но и сочетание нескольких вещей, которые должны работать как сами по с

Сегодня мы рады показать вам, что происходит за кулисами амбициозного проекта. Мы поговорили с Давидо, разработчиком DLC для Британской Колумбии, который рассказал о масштабах, задачах и вдохновении, с которыми Канада впервые присоединилась к American Truck Simulator.

"Привет, меня зовут Давидо, и я руководитель разработки дополнений в Британской Колумбии (Британская Колумбия). Как руководитель разработки дополнений, я, по сути, являюсь менеджером проекта. Это означает, что я в первую очередь управляю командой из 14 человек, которые отвечают за внешний вид DLC, и я должен отслеживать все, что люди создают на карте. Я должен быть уверен, что в том или ином дополнении ничего не забыто, что все соответствует нашим техническим и визуальным стандартам. Я трачу много времени на консультации и обеспечение обратной связи не только с людьми из команды, но и со всей компанией, потому что DLC - это не только визуальная работа, но и сочетание нескольких вещей, которые должны работать как сами по себе, так и в сочетании с остальным игровым миром. В дополнение ко всему этому, есть еще множество административных вопросов, связанных с регулярной оценкой персонала, маркетингом, представлением отчетов о статусе DLC высшему руководству, подбором и обучением новых дизайнеров карт и т.д. Я также по-прежнему могу участвовать в некоторых проектах. В Британской Колумбии я хотел бы построить город Келоуна".

-2
-3

В ответ на первый вопрос мы спросили Давидо, насколько обширным будет это дополнение.

"Британская Колумбия - действительно большая территория, сравнимая по площади с Техасом, Оклахомой и Канзасом, вместе взятыми, просто чтобы дать вам представление. В любом случае, большая часть территории состоит из необитаемых островов у побережья или дикой природы на севере. Многие города расположены в основном в нижней половине территории и на границе с Соединенными Штатами. По логике вещей, в нашей игре нет особого смысла создавать все это с юга на Север, до границы с Юконом, куда ведет всего несколько дорог с односторонним движением; в этом случае сообществу пришлось бы очень долго ждать этого дополнения. Мы собираемся покрыть крупными городами и дорогами около двух третей территории, и это будет объем работ, примерно в 1,5 - 2 раза превышающий объем наших стандартных дополнений для США", - объясняет Давидо.

-4
-5

Поскольку в American Truck Simulator мы впервые покидаем пределы США, нам стало интересно, какие новые задачи ставит перед нами это дополнение.

"Прежде всего, спустя долгое время мы снова сталкиваемся с совершенно другим ландшафтом и окружающей средой, где захватывающие дух горы, скалы, леса и озера играют важную роль, что мы с моей командой и делали ранее в дополнении Montana. Канада, конечно, тоже новая страна, со своей собственной дорожной системой, правилами, знаками, другой архитектурой, но отчасти и культурными обычаями и языком. Впервые в ATS у нас будут пограничные переходы. Но нам уже сейчас ясно, что самой большой проблемой будут горы, скалы и перепады высот на дорогах, которые встречаются повсюду. Эти элементы нелегко создать на карте; не у каждого картографа есть талант к этому, и нам придется поделиться ноу-хау друг с другом, возможно, также с несколькими людьми, которые смогли идеально запечатлеть такие пейзажи при переработке Австрии и Швейцарии". Давидо рассказал нам.

-6
-7

Чтобы по-настоящему понять Британскую Колумбию, часть команды отправилась туда в прошлом году.

«Мы посетили Британскую Колумбию в июле прошлого года. В состав команды входило несколько моих ведущих специалистов, которые также работают с растительностью, типовыми активами и нестандартными депо. Также с нами поехал человек, который будет заниматься созданием Ванкувера и пограничных переходов, несколько представителей департамента активов и люди, отвечающие за брендинг. Мы планировали провести там 10 дней, но из-за плохой погоды нам пришлось задержаться на один день в Лондоне (Великобритания), поэтому мы были вынуждены сократить наш график, и, к сожалению, у нас не осталось времени на остров Ванкувер. Но, кроме этого, нам удалось посетить все места, которые мы планировали», — делится он.

-8
-9

Конечно, нам было любопытно узнать больше о том, как на самом деле работает подобная исследовательская поездка и что она включает в себя, поэтому мы попросили Давидо рассказать нам об этом.

"После нашего прибытия в Британскую Колумбию мы провели первый день в Ванкувере, где осмотрели центр города и окрестности гавани. Мы постарались подобраться как можно ближе к контейнерному терминалу и речному порту, чтобы лучше понять, насколько велики эти территории, как там все устроено, что там можно увидеть, куда заходят грузовики и т.д. В последующие дни мы отправились в горы, по пути остановились у нескольких озер и переночевали в олимпийской деревне в Уистлере. После этого мы направились в сторону города Камлупс. Вокруг этого города есть несколько шахт, бумажных фабрик и других производств, которые мы хотели задокументировать. Мы также приблизились к границе с Альбертой, миновав по пути важные вершины, такие как перевал Роджер, например. На обратном пути мы проехали через долину Оканаган, регион, богатый виноградниками и фруктовыми садами, простирающийся от города Келоуна до города Осойос, который находится на границе с Соединенными Штатами, а оттуда вернулись в Ванкувер", - объясняет он.

-10
-11

Оглядываясь на поездку, мы спросили, что больше всего запомнилось Давидо и какое впечатление произвела на него Британская Колумбия.

"Было здорово получить такую возможность, и каждый личный визит обогащает вас как в личном, так и в профессиональном плане. У меня была возможность увидеть места, которые я, вероятно, никогда бы не увидел при обычных обстоятельствах. Британская Колумбия - поистине удивительное место, и временами я был поражен некоторыми пейзажами. Всегда было чем восхищаться".

Затем Давидо продолжает.

"Если говорить в целом, Канада произвела на меня впечатление смесью американской и европейской культуры. Люди здесь приятные и отзывчивые, говорят на том же языке, что и в Соединенных Штатах. Они также ездят на больших машинах. Там можно увидеть американские грузовики, некоторые американские бренды и т.д. С другой стороны, во многих местах канадцы проявляли патриотизм и гордость за свою продукцию. Кроме того, как европейцу, мне гораздо больше подходила метрическая система", - говорит он.

-12
-13

Нам также было любопытно узнать, что на самом деле определяет Британскую Колумбию, особенно когда речь заходит о ее архитектуре и общем характере карты.

"Я думаю, что маленькие городки, где часто действительно трудно найти что-то, что соответствовало бы нашим требованиям к достопримечательностям, более типичны для Канады. Только Ванкувер соответствует определению мегаполиса, и даже там архитектура отличается от американской. В этом отношении американские города гораздо интереснее, а их федеральные здания, такие как мэрии, почтовые отделения, банки, суды и т.д., являются очень красивыми и узнаваемыми зданиями в любом городе. В Америке также много красивых церквей, которые мы обычно воссоздаем в качестве достопримечательностей. Всегда интересно проявлять заботу о таких местах в игре. К сожалению, мне не хватает чего-то из этого в канадских городах. Кроме того, здесь просто нет сети крупных стоянок для грузовиков, которые мы привыкли видеть в США, так что нам будет сложнее создать правильное впечатление. Британская Колумбия просто будет гораздо больше похожа на природные пейзажи и интересную индустрию", - ответил Давидо.

-14
-15

В конце мы спросили, что он больше всего хотел бы увидеть на готовой карте Британской Колумбии.

"Я бы сказал, что все. В настоящее время мы находимся на этапе, когда мы продумали и создали дизайн для всех дорог и городов, и я уже могу сказать, что игрокам будет на что посмотреть. Лично я с нетерпением жду Ванкувера и его окрестностей. Это действительно значимый и красивый город, о котором мы хотим заботиться. Я также с нетерпением жду столицу, Викторию, которую мы не смогли посетить лично, но это также один из красивейших городов с архитектурой, и я с нетерпением жду возможности увидеть его хотя бы в игре. И, конечно, все горы, пики, реки и озера, которые мы можем предложить игрокам", - делится он с нами.

-16
-17
-18

Давидо и все мы в SCS искренне верим, что вы, наше #Лучшеесообщество, влюбитесь в Британскую Колумбию. Открытие ворот в Канаду - важная веха для American Truck Simulator. Как вы уже читали, создание совершенно новой страны, ландшафта и атмосферы в игре требует огромного количества работы и самоотдачи. Но мы уверены, что как только вы отправитесь в путь и сами увидите эти горы, леса, города поселков и озера, вы согласитесь, что оно того стоило.

Мы надеемся, вам понравилось заглянуть за кулисы предстоящего дополнения. До следующего раза, счастливого пути и путешествий по миру!

**Перевод выполнен нейросетью. Оригинал: https://blog.scssoft.com/