Вы когда-нибудь мечтали о собственной яхте? Или, может быть, присматриваетесь к представительскому седану за 25 миллионов рублей? А может, у вас уже есть квартира в элитном районе Москвы с кадастровой стоимостью под 400 миллионов?
Если да — у меня для вас новость, которая может серьёзно ударить по кошельку. И если вы думаете, что это очередная страшилка для сверхбогатых, которая вас не касается, не спешите с выводами. Порог в 20 миллионов рублей для автомобиля — это не только Bugatti и Rolls-Royce. Это уже верхний сегмент Mercedes, BMW и даже некоторых премиальных китайских брендов.
18 февраля 2026 года в Госдуму был внесён законопроект № 1153844-8, который предлагает кардинально пересмотреть налогообложение роскоши . Депутаты фракции «Справедливая Россия» во главе с Сергеем Мироновым хотят ввести разовый налог на покупку дорогих машин, яхт, самолётов, а также повысить ставки налога на элитную недвижимость.
Давайте разбираться по-человечески, без заумных формул: кого коснутся новые сборы, сколько придётся платить и есть ли шанс, что закон не примут.
Что не так с нынешней системой?
Чтобы понять суть изменений, нужно вспомнить, как сейчас работает «налог на роскошь». Спойлер: работает он так себе.
Авторы законопроекта справедливо замечают, что действующая система налогообложения недвижимости не учитывает дифференциацию цены объектов в полной мере. Та же проблема и с транспортом .
Сейчас для автомобилей действует повышающий коэффициент к транспортному налогу для машин дороже 10 миллионов рублей . Но налог считается от мощности двигателя, а не от стоимости автомобиля. Получается абсурд: Bugatti Veyron за 100 миллионов и старый КамАЗ могут иметь одинаковый налог, если у них схожая мощность.
Для недвижимости ситуация чуть лучше — там налог считается от кадастровой стоимости. Но максимальная ставка сегодня составляет 2% для объектов дороже 300 миллионов рублей .
Сергей Миронов объясняет инициативу просто и жёстко: «Сам Бог велел государству пополнять казну за счёт самых богатых, их дворцов, дорогих машин, яхт, самолётов. Но система налогов остаётся "щадящей" для сверхбогатых» .
Что предлагают депутаты?
Законопроект вносит изменения в статьи 361, 362, 363 и 406 Налогового кодекса РФ . Предлагается дополнить существующие федеральные ставки новыми — с привязкой к реальной стоимости имущества.
Для недвижимости: прогрессивная шкала от 3% до 4%
Если кадастровая стоимость объекта превышает определённый порог, ставка налога резко возрастает. Исключение сделают только для недостроенных многоквартирных домов .
Пороги и ставки такие:
- от 350 до 450 млн рублей — 3%;
- от 450 до 550 млн рублей — 3,5%;
- свыше 550 млн рублей — 4%.
Для автомобилей: разовый налог при покупке
Самый резонансный пункт — введение разового налога на покупку дорогих автомобилей . Платить придётся один раз — при регистрации машины или в течение 30 дней после покупки. Без подтверждения уплаты налога регистрационные действия производить запретят .
Ставки зависят от стоимости автомобиля:
- 20–30 млн рублей — 1%;
- 30–50 млн рублей — 2%;
- 50–100 млн рублей — 3%;
- более 100 млн рублей — 4%.
Для яхт, катеров и самолётов: аналогично
Водный и воздушный транспорт роскоши тоже попал под раздачу. Порог выше — от 50 млн рублей, но логика та же:
- 50–70 млн рублей — 1%;
- 70–100 млн рублей — 2%;
- 100–300 млн рублей — 3%;
- более 300 млн рублей — 4%.
Таблица: новые налоги на роскошь в сравнении
Чтобы было наглядно, я собрал все предлагаемые ставки в одну таблицу.
Критика: двойное налогообложение и удар по среднему классу
Эксперты встретили инициативу неоднозначно. И у них есть веские аргументы.
Игорь Моржаретто, член президиума Общественного совета при МВД РФ, заявил, что поправки фактически вводят двойное налогообложение для определённой части автомобилистов:
«По действующему законодательству владельцы автомобилей стоимостью выше 10 млн рублей уже ежегодно платят повышенный транспортный налог — так называемый налог на роскошь. Теперь для них предлагается ввести ещё один сбор — это чистой воды двойное налогообложение и возвращение к принципу "всё отобрать и поделить"» .
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», указывает на опасность изменения планки в будущем:
«Предложенная планка в 20 млн рублей для машин, на первый взгляд, кажется адекватной. Но кто даст гарантию, что в дальнейшем она не будет снижена "в целях пополнения бюджета"? Это даёт широкую возможность для изменения понятия "роскошь"» .
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, предлагает сместить фокус налогообложения с автомобилистов на другие категории товаров:
«Автомобилисты уже платят последовательно утилизационный сбор, НДС, транспортный налог, более 60% от цены топлива составляют разные платежи в пользу бюджета. Если в предложенном списке заменить дорогие автомобили, допустим, на часы или драгоценности стоимостью больше 1 млн рублей, установив на них НДС в размере 50%, то государство получит существенно больше средств» .
А что говорит Минфин?
Пока депутаты вносят законопроекты, Министерство финансов сохраняет холодный рассудок.
Антон Силуанов на заседании комитета по бюджету и налогам в Госдуме заявил, что повышение налога на роскошь не станет значимым источником пополнения бюджета :
«Налоги на роскошь... мы повышали же налоги на роскошь, я хочу сказать, что это направление возможно к проработке, но не в этом финансовом году, но больших денег это не даст» .
По его словам, все ключевые решения по повышению налогов уже приняты, и возвращаться к этой теме сейчас «было бы неправильно» . В текущий бюджетный пакет эти поправки не включены.
Сам президент Владимир Путин 18 сентября 2025 года назвал идею налога на роскошь разумной, но призвал «не переборщить» . По его словам, налог должен восприниматься гражданами как справедливый.
Бесплатная консультация юриста
Что в итоге?
Законопроект о новом налоге на роскошь — это, безусловно, громкая политическая инициатива. В условиях, когда бюджет дефицитный, а социальное расслоение растёт, власть ищет способы переложить часть нагрузки на тех, у кого «жирок». Идея справедливая: пусть богатые платят больше.
Но, как обычно, дьявол в деталях. Пороги в 20 миллионов для авто и 350 для недвижимости в Москве — это уже не олигархи, а просто крепкие середняки: успешные врачи, адвокаты, IT-специалисты. У них есть хорошая квартира и приличная машина. Они и так платят налоги. Новый сбор может стать для них неприятным сюрпризом.
Кроме того, эксперты справедливо указывают на риск двойного налогообложения и возможность ухода в тень. Если при регистрации машины придётся платить 4% сверху, богатые люди найдут способы этого избежать — оформление на юрлица в других юрисдикциях, регистрация в регионах с льготами, схемы с лизингом.
Вам нужна юридическая консультация? Наша команда профессиональных юристов готовы помочь защитить ваши права! Оставьте заявку прямо сейчас, и мы оперативно разберем вашу ситуацию.
Будет ли закон принят? Поживём — увидим. Минфин не горит желанием, но политическая воля может оказаться сильнее. Следите за новостями. А если вы как раз собирались покупать Bentley или пентхаус — возможно, стоит поторопиться, пока старые ставки ещё действуют.