Красноярский губернатор объяснил, когда достроят метро

Губернатор Михаил Котюков пошутил о том, что строительство метро в Красноярске «может не закончиться никогда», имея в виду, что с развитием города будет развиваться и легкорельсовый транспорт. Но конкретных сроков завершения работ на первой линии, он, впрочем, не назвал – сейчас графики еще формируются.

Губернатор заявил, что при проектировании было очень много технических сложностей

«Строительство метро может не закончиться никогда. Пока развивается город, этот вид транспорта может быть востребован. Можно посмотреть на пример Москвы – присоединив новые территории, Москва, конечно, осваивает их, в том числе и создавая метро», – сказал Михаил Котюков в эфире «Вестей».

Перейдя на серьезный тон, глава региона напомнил: специалисты нашли все необходимые инженерно-технические решения для строительства подземной части метротрама в Красноярске.

Окончательные параметры первой 11-километровой линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске целиком госэкспертиза утвердила только в январе 2026 года. При этом возведение котлованов будущих станций и прокладка тоннелей идут уже полтора года. Теперь стали понятны окончательные точные характеристики

Он также напомнил, что в Красноярске не строят «полноценное метро».

«Мы ориентируемся на то, что это будет 3 вагона трамвая, и нам не нужно копать большие котлованы, нам нужны другие оптимальные технические решения, потому что лишняя площадь котлована – это лишние затраты. А деньги нужно считать обязательно. Нам приходилось с проектировщиками и государственными экспертами проводить очень много технических споров, чтобы найти оптимальные решения и по инженерной составляющей, и по цене», – пояснил глава региона.

Сначала на первой линии Красноярского метротрама запустят трехвагонные трамвайные составы. При этом длина платформ запроектирована в 60 метров (большинство полноразмерных платформ «обычного метро» более 150 метров). Такой вариант позволяет одновременно и сэкономить на строительстве, и оставить задел на рост пассажиропотока до пятивагонных трамвайных поездов

Упомянул Михаил Котюков и о том, что сейчас строится один из главных сложнейших объектов: котлован станции на Копылова,

а по части подземной проходки «сделана уже практически половина».

Тоннели под Красноярском прокладываются, новые котлованы строятся. Однако всем понятно: в этом году, как было задумано изначально, стройку не завершат. Новых точных сроков сдачи первой линии пока официально не называют – еще идет согласование графиков и распределение обязанностей между многочисленными субподрядчиками со всей страны

Но что касается новых сроков завершения строительства первой линии Красноярского метротрама, то о них Михаил Котюков ничего определенного не сообщил.

«Сейчас на базе проектной документации специалисты формируют объектовые календарные графики производства работ. Окончательно между собой распределяют ответственность за отдельные элементы этой серьезной работы», – пояснил он.

Напомним, что изначально запустить первые метротрамваи предполагали в 2026 году, но Красноярское метро оказалось очень сложным объектом с точки зрения проектирования, которое выполняли «с колес». В декабре 2025 года избранный глава города Сергей Верещагин выразил надежду, что запуск первой линии может произойти в 2028 году.

Развитие событий:

• Официально: Работы на Красноярском метро завершатся в 2028 году