Кроссовер Tenet T4 теперь в России является одним из самых продаваемых. Tenet T4 один из немногих автомобилей, который всё ещё можно купить на механике. К сожалению, автомобилей на механике становится всё меньше. Но среди автомобилистов есть те, кто по-прежнему считает, что МКПП проще, надёжней и дешевле в эксплуатации. У меня водительский стаж более 20 лет, и все годы я езжу на механике, и в целом всё устраивает. Сейчас у меня Лада Веста SW Cross 2021 года, пока машина в целом устраивает, но рано или поздно её нужно будет менять на что-то новое. Новая Веста SW Cross в комплектации как у меня стоит уже дороже 2 млн.руб., и покупать Весту за эти деньги я точно не хочу. А какие есть альтернативы? Как вариант, можно купить Tenet T4.
К плюсам Tenet T4 можно отнести мотор с чугунным блоком цилиндров и оцинковку кузова, у Tenet T4 оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши. В версии на механике у Tenet T4 идёт атмосферный мотор 1.5 л, 113 л.с. Я как автомобилист старой закалки и считаю, что мотор с чугунным блоком, ещё и атмосферный, это плюс. Двигатель цепной, есть гидрокомпенсаторы. Впрыск топлива распределённый. Коробка 5-ступенчатая механическая. В задней подвеске балка. Задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электромеханический. Заявленный дорожный просвет у версии с МКПП 208 мм.
Комплектация на механике называется Line, это базовая версия, но всё необходимое, во всяком случае для меня, есть в оснащении. Колёсные диски литые 16. Передняя и задняя оптика светодиодная. На крыше рейлинги.
Салон выполнен из искусственной кожи, регулировки сидений механические, руль с кнопками регулируется по высоте и вылету. Есть кондиционер, тёплые опции (подогрев передних сидений, лобового стекла, форсунок омывателей, зеркал. Щиток приборов и мультимедийная система объединены под единый дисплей.
Также в оснащение комплектации Line входит две фронтальные подушки безопасности, датчики парковки, камера заднего вида, электростеклоподъёмники, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, ГЛОНАСС, иммобилайзер, датчик света, мультимедийная система, система бесключевого запуска двигателя, система бесключевого доступа в салон, система дистанционного запуска двигателя, система голосового управления.
Я решил зайти к дилеру и протестировать Tenet T4. Для тех, кто хочет динамичной езды, Tenet T4 113 л.с. точно не подойдёт, едет он на уровне Весты Cross SW 106 л.с. Понравилась коробка, у Tenet T4 все передачи включаются чётко, и коробка не подвывает, у меня на Весте периодически задняя и первая включаются не с первого раза, и коробка подвывает при переключении на пониженную. Шумоизоляция в целом у Tenet T4 и Весты плюс-минус одинаковая. Посадка за рулём мне больше понравилась у Tenet T4. А вот багажник у Tenet T4 меньше, чем у Весты. Дилер мне предложили купить Tenet T4 на механике за 2,039 млн.руб.
Бежать и сдавать Весту в трейд-ин и залазить в кредит я точно не собираюсь, пока поезжу и подкоплю денег, ну а там посмотрим. Помимо Tenet T4 смотрел Haval M6, на мой взгляд, на роль семейного автомобиля он больше подходит из-за большого салона и огромного багажника.
В статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю, главное, чтобы машина нравилась, не доставляла проблем и была по средствам.