На капремонт путей, кабельного и энергохозяйства МУП «Метроэлектранс» требуется 9 млрд рублей
Критический уровень износа коммуникаций наземного электротранспорта в Казани снижает качество предоставляемых услуг. На капитальный ремонт инфраструктуры МУП «Метроэлектротранс» необходимо 9 млрд рублей. Об этом на аппаратном совещании доложил директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.
«Конечно, на предприятии катастрофический объем недоремонта – почти 9 млрд рублей. Советское наследие стремительно ветшает. Более того, по всей Российской Федерации в подавляющем большинстве города отказываются или уже отказались от трамваев и троллейбусов, поскольку это дорогое удовольствие в обслуживании и содержании в безопасном состоянии всей этой инфраструктуры. Но мы никогда не откажемся от электротранспорта – это вопрос экологии города», – сказал мэр Казани Ильсур Метшин.
Градоначальник добавил, что доля газомоторных автобусов в подвижном парке достигла уже 58%. Благодаря этому только за прошлый год выбросы угарного газа в городе снизились на 30 тонн.
В своем доклад Айдар Абдулхаков подчеркнул, что изношенные пути и контактная сеть несут повышенный риск аварий, поломок трамваев и задержек в движении.
В настоящее время половина трамвайных путей в городе имеет значительный износ: из 138 км трамвайных путей 74 км в плохом состоянии, а 20 км из них уложены в 70-х годах прошлого столетия. Значительная доля путей требует срочной замены, так как срок их эксплуатации превышен в два раза.
Еще одной сложной задачей для предприятия являются старые электрические системы и энергетическое хозяйство: четыре из 30 тяговых подстанций нуждаются в ремонте или полной модернизации. Ремонт на них не проводился с 80-х годов, отметил Айдар Абдулхаков.
Вместе с этим значительное количество кабельной продукции, используемой на линиях электропередач, устарело настолько, что подлежит обязательной замене согласно нормативам. Предприятие также использует устаревшие станки для ремонта.
Всего на полное восстановление дорожной инфраструктуры необходимо 9 млрд рублей.
Несмотря на недостаток финансирования предприятие старается поддерживать инфраструктуру в рабочем состоянии за счет собственных средств. Так, в прошлом году специалисты предприятия заменили отрезки рельсов, укладывали новые шпалы, устанавливали путевые тяги, а также производили замену стрелочных переводов и температурных конденсаторов, переложили 35 рельсо-шпальных решеток общей протяженностью 434 метра. В течение года регулярно заменяли контактные провода, устанавливали опоры, меняли специальные части, а также восстанавливали аварийно вышедшие электрокабели. А за последние три года завершен ремонт кровель всех 30 подстанций.
«В результате проведенных работ число сходов трамвайных вагонов с рельсов остается стабильным на протяжении последних трех лет», – сказал директор МУП «Метроэлектротранс».