Накануне из Круглого сквера Брянска на эвакуаторах увезли очередные автомобили − целых пять. Сотрудники Госавтоинспекции Брянска провели рейд и наказали 13 водителей.
По словам полиции, именно в сквере К. Маркса нарушения стоянки и остановки носят массовый характер. Сотрудники ГИБДД действовали абсолютно правильно, но что не так в этом деле?
Эвакуация происходила на глазах репортера «Брянских новостей». Один водитель вовремя подбежал к своему автомобилю и «спас» его, другую машину в это время тросом тянули на платформу эвакуатора. Все законно, но не все хорошо.
Заметенный снегом город, занесенная грязной кашей разметка в Круглом сквере. Ее почти не видно, но водитель шкурой должен чувствовать, что стал не там, где разрешено, потому что перекрыл линию тротуара. Но именно этого водителя и жаль. Скорее всего, судя по маленькой машинке, не мужчину, а автомобилистку. Промахнулась. И теперь ей было уготовано охать и ахать, увидев что собственность уплыла. Потрясение. Если догадается позвонить быстро, то волнения улягутся, однако от хлопот это не избавит. Далее нужно ехать на штрафстоянку, платить штраф, быть может, ругаться со всеми подряд. А дома в это время дети ждут маму. Не до них. Хорошо, когда муж − водитель, а если нет даже мужа? Если она, бедолага, одна должна и детей растить, и искать возможность развозить их по школам-детсадам-кружкам?
Наказали? Наказали. По правилам и закону? По правилам и закону. Но осадок остался. Даже не столько из-за того, что водителей, у которых «угнали» машину, обрекают на стресс. Репортер видел этих здоровых, крепких мужиков, управляющих эвакуаторами. Деловито и быстро орудующих. Рядом стоял не менее крепкий сотрудник ДПС. И что не так? А не так тщетность, бесплодность этой суеты, несоразмерная размаху «операции». Водители эвакуаторов могли бы делать действительно что-то полезное, а не просто возить чужие машины на стояку. Огурцы могли бы выращивать или гайки точить на заводе. Самолет могли бы конструировать. Вместо этого… Сотрудники ДПС, если уж на то пошло, могли бы очищать от ржавеющих машин обочины дорог, там этот хлам действительно мешает и проезду и уборке снега. Улицы Крахмалева, Костычева и другие − здесь уже развалюхи приросли к асфальту, но их никто не трогает. Активная эвакуация ведется в «привилегированном» сквере Маркса. А есть еще настоящие преступники на дорогах, которые постоянно создают угрозы другим. Вот их бы выявлять с помощью патрульных машин во время движения. Это действительно нужнее, чем отправить на штрафстоянку какой-нибудь крохотный «Пежо» молодой мамы. Это нужнее, потому что это борьба за безопасность.
А просто штрафом без эвакуации нельзя было обойтись? Для чего? Для того, чтобы у человека не возникала ненависть к представителям власти. Или кому-то еще мало этой ненависти?
Эвакуация нужна там, где она действительно нужна. Там, где брошенная машина перекрыла проезд, где по вине нахальных водителей возникают пробки, отбирающие у других тысячи часов. А в случае со сквером Маркса этого не было. Тесно, но проехать можно, преступлений человек не совершал, достаточно просто штрафа. Собственно, его и оштрафуют, не расстреляют, но сумма будет гораздо выше. Потому что надо «кормить» владельцев эвакуаторов, владельцев стоянки. Потому что такая экономика в стране − из воздуха делать деньги. И кто пойдет на производство, если таких синекур полно? Об этом почему господа, придумывающие правила и законы, не думают − о том, что тоже участвуют в разрушении экономики? Какая ж это новость будет для господ! Они-то думают, что они всегда правы и за закон. Нет, господа, учитесь протягивать ниточку от ваших гениальных идей до последствий этих задумок. Вы тоже должны отвечать за состояние экономики, за общественные настроения, в которых бурлит ненависть.
А сколько в стране псевдоработы! Создается ощущение, что бесполезная деятельность и есть основа существования государства. Вы хотите жить в богатой стране? Она не будет богатой, если не оценить все свежим взглядом и не отказаться от ветхости, если контроллеров, ревизоров, «наказывателей» будет больше, чем тех, кто растит хлеб и работает на заводах.
Андрей Торкунов