Для ремонта понадобится:
— ремкомплект (сальник, смазка, два подшипника, в моём случае — 206й внутренний, 205й- наружный)
— съёмник, гаечный ключ(17/19), торцовый ключ(13) или набор головок, фигурная(крестовая) отвертка.
Далее всё в фотографиях с описанием: Затем собираем всё в обратной последовательности, вешаем барабан, цепляем все патрубки, фишки и тд…
Для ремонта понадобится:
— ремкомплект (сальник, смазка, два подшипника, в моём случае — 206й внутренний, 205й- наружный)
— съёмник, гаечный ключ(17/19), торцовый ключ(13) или набор головок, фигурная(крестовая) отвертка.
Далее всё в фотографиях с описанием: Затем собираем всё в обратной последовательности, вешаем барабан, цепляем все патрубки, фишки и тд…
...Читать далее
Для ремонта понадобится:
— ремкомплект (сальник, смазка, два подшипника, в моём случае — 206й внутренний, 205й- наружный)
— съёмник, гаечный ключ(17/19), торцовый ключ(13) или набор головок, фигурная(крестовая) отвертка.
Далее всё в фотографиях с описанием:
1 снимаем крышку
Торцовым или головкой на 13, снимаем груз, отцепляем патрубки от заливной коробки
Аккуратно, чтоб не повредить резинку, снимаем хомут поддев за пружинку
Откручиваем два шурупа, откидываем заливную коробку в сторону.
Отключив все фишки электроники…
Снимаем блок управления, получаем доступ к верхним шурупам передней стенки с дверцей
Откручиваем 4 шурупа, перед этим сняв замок
Снимаем патрубки помпы, а так же отсоединяем амортизаторы. К сожалению фото снятия амортизаторов забыл сделать, но там ничего сложного.
Сняв заднюю крышку, отсоединяем фишки ТЭНа, и привода
Сняв фиксаторы, снимаем пружины, и вынимаем барабан через переднюю часть
Машинка с демонтированным барабаном)
Открутив 13 шурупов по кругу, делим барабан на 2 части. Ключом на 17 откручиваем болт, который крепит корпус к валу
После снятия задней части с вала, получаем доступ к внутреннему подшипнику
Очищаем от отложений, снимаем старый сальник и внутренний подшипник…
Хоть внешний был в нормальном состоянии, всё же решил его заменить. Чтоб не лезть туда дважды)))
Запресовываем оба подшипника. Я это делал аккуратно молотком подложив старый подшипник, так как нет пресса😉
Смазываем сальник. Вообще есть белая смазка, она лучше. Но тут мне попалась вот такая, но тоже для этих целей подходит
Установив подшипники и сальник, устанавливаем всё на вал. Собираем барабан. Не забываем закручивать болты крес на крест😉, дабы избежать перекоса)))
Затем собираем всё в обратной последовательности, вешаем барабан, цепляем все патрубки, фишки и тд…
Включаем, проверяем. И радуемся тихой работе машинки😃
Ремкомплект 👆👆👆