Сотрудники отдела проектирования технологических решений управления проектирования зданий и сооружений «Аэропроекта» поделились впечатлением о выставке «НАИС-2026», проходившей 04 и 05 февраля 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо». Целью визита был анализ современных тенденций и поиск передовых решений для оснащения объектов инфраструктуры воздушного транспорта. Как отметили специалисты института, экспозиции НАИС текущего года продолжили устойчивый тренд, наблюдаемый в последние годы – на рынке присутствует широкий спектр оборудования российских производителей. «Каждый год мы видим комплексные решения для аэропортов. Некоторые из этих новинок уже находятся в проработке в текущих и перспективных проектах. В фокусе нашего внимания – не просто внедрение оборудования, а разработка комплексных технологических систем. В качестве примера можно отметить решения для автоматизации багажного потока, которые включают систему самостоятельной сдачи багажа пассажирами», поделился главный специалист Зураб Цх
Сотрудники отдела проектирования технологических решений управления проектирования зданий и сооружений «Аэропроекта» поделились впечатлением о выставке «НАИС-2026», проходившей 04 и 05 февраля 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо».
Целью визита был анализ современных тенденций и поиск передовых решений для оснащения объектов инфраструктуры воздушного транспорта.
Как отметили специалисты института, экспозиции НАИС текущего года продолжили устойчивый тренд, наблюдаемый в последние годы – на рынке присутствует широкий спектр оборудования российских производителей.
«Каждый год мы видим комплексные решения для аэропортов. Некоторые из этих новинок уже находятся в проработке в текущих и перспективных проектах. В фокусе нашего внимания – не просто внедрение оборудования, а разработка комплексных технологических систем. В качестве примера можно отметить решения для автоматизации багажного потока, которые включают систему самостоятельной сдачи багажа пассажирами», поделился главный специалист Зураб Цхадаиа.
«Запуск производства отечественного телетрапа – это важное событие для всей отрасли. В ближайшее время ожидаются его первые испытания в реальных условиях в аэропортах Московского авиационного узла. Мы, как проектный институт, следим за этим процессом, так как это открывает новые возможности для развития воздушных гаваней по всей стране. Принципиальных отличий в конструкции отечественного телетрапа от мировых аналогов нет, однако само появление производства в России решает ключевые задачи. Это и снижение зависимости от зарубежных поставок, и интеграция оборудования под конкретные потребности аэропортов. Теперь заказчики могут рассчитывать на более гибкие и доступные нестандартные конфигурации, что особенно важно для модернизации существующей инфраструктуры», – отметил ведущий инженер Никита Крайнов.