Chery Tiggo 7 Pro Max стал настоящим бестселлером российских дорог. Но что скрывается за красивыми экранами и диодной оптикой? Мы изучили сотни отзывов на Drom.ru и собрали всю «соль» владения этим кроссовером: от реального расхода до неожиданных поломок.
Качество материалов и комфорт в салоне
Первое, что отмечает почти каждый владелец — это «вау-эффект» от интерьера. Сдвоенные экраны по 12.3 дюйма и панорамная крыша создают ощущение премиума.
• Плюсы: Мягкий пластик, приятная на ощупь эко-кожа, которая, судя по отзывам, не затирается даже к 40-50 тысячам пробега. Салон быстро прогревается в морозы до -20°C.
• Минусы: Глянцевые панели — «магнит» для пыли и отпечатков. Высокие водители (от 190 см) жалуются на короткую подушку сиденья — в дальних поездках могут затекать ноги. Также владельцы часто упоминают «сверчки» в районе передней панели, которые проявляются при езде по неровностям.
Техническая часть: Поломки и «детские болезни»
Китайские автомобили часто ругают за надежность, но Tiggo 7 Pro Max показывает себя крепким середняком. Тем не менее, без нюансов не обошлось.
1. Ходовая часть: Это самое обсуждаемое место. Владельцы жалуются на слабую энергоемкость — подвеска кажется жестковатой на мелких стыках, но при этом допускает раскачку на трассе. Были случаи замены рулевых наконечников по гарантии уже на 15-20 тыс. км.
2. Электроника: Иногда «глючат» датчики давления в шинах в сильный мороз. Также зафиксированы единичные случаи перемерзания трубки заднего омывателя, из-за чего жидкость могла попасть на электронные блоки.
3. Трансмиссия: Робот и вариатор (в зависимости от версии) работают плавно, но некоторые отмечают небольшую задержку при старте, к которой нужно привыкнуть.
Расход топлива: Забудьте про паспортные данные
Производитель обещает скромные цифры, но реальность на российских дорогах иная:
• Город: 11–13 литров (в пробках зимой может доходить до 15 л).
• Трасса: 7.5–9 литров при скорости 110-120 км/ч.
• Топливо: Большинство льет 95-й, хотя производитель допускает 92-й. Владельцы рекомендуют не экономить, чтобы сберечь турбомотор.
Стоимость запчастей и ТО
Обслуживание у официальных дилеров — не самое дешевое удовольствие.
• ТО-0 и ТО-1: Обойдутся в среднем от 15 000 до 22 000 рублей.
• Запчасти: Расходники (фильтры, колодки) всегда в наличии и стоят вменяемых денег. Однако кузовные детали или оптика (например, одна фара) могут стоить неоправданно дорого, если нет страховки КАСКО.
Итоги: брать или нет?
Chery Tiggo 7 Pro Max — это автомобиль-компромисс. Он идеально подходит для города и семейных поездок благодаря богатому оснащению и приятному дизайну.
Вердикт владельцев: Если вам важны технологии и гарантия — это отличный выбор. Если же вы ждете от кроссовера «непробиваемой» подвески и драйверского азарта, возможно, стоит посмотреть другие варианты.
В Телеграмме ещё больше информации по этой модели
А как вы относитесь к «китайцам»? Пишите в комментариях свой опыт!