Петербургская компания «Рунитор» выполнила пусконаладочные работы систем пожарной сигнализации и локального пожаротушения на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) «Капитан Юнак» проекта СТ-192. Судно строится на судостроительном заводе ОСК «Адмиралтейские верфи» для РРПК.
Посмотреть 7 продуктов Оборудование для пожаротушения Рунитор
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.
Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.
Читать новость Самые крупные и насыщенные российские промысловые суда – как устроены БМРТ проекта СТ-192Новый большой материал "Медиапалубы".
Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: Длина 108 м Ширина 21 м Вместимость грузовых трюмов 5620 м3 Скорость полного хода 16 узлов Автономность по запасам топлива 45 суток Экипаж до 155 человек