Многие из современных переправ можно назвать шедеврами архитектурного и инженерного искусства
С тех пор, как люди научились строить мосты, технологии усложнялись. Многие из современных переправ можно назвать шедеврами архитектурного и инженерного искусства.
Висячий Бруклинский мост в Нью-Йорке на момент открытия — в 1883 году — был самым длинным висячим мостом мира. Его главное украшение — две сдвоенные стрельчатые арки в стиле модной тогда неоготики. Именно они делают Бруклинский мост узнаваемым, с высотой более 83 м и длиной более 1,8 км.
«Мост Моисея» расположен в Нидерландах. Его назвали в честь библейского пророка, который прославился чудом разделения вод Красного моря. Длина переправы 50 м, из них в воде находятся 20 м. А чтобы его не затапливало, по сторонам рва сооружены защитные дамбы и электронасосы. Пешеходы буквально идут по пояс в воде.
Подвесной мост Капилано в Канаде появился ещё в 1889 году по проекту шотландского инженера. Он был необходим рабочим лесопилки. Мост находится на высоте 70 м, а его длина — 137 м. После реконструкции подсчитали, что переправа способна выдержать вес 96 слонов.
Мост Понте-Веккьо, в Италии удивителен своей шириной — 32 метра. Его построили ещё в 1345 году, до наших дней он дошёл в оригинальном виде. Поскольку он привлекает туристов сейчас там расположились продавцы сувениров и ювелирные лавки. На нём даже есть жилые дома.
В 2025 году в Китае открыли мост Гранд-Каньон Хуацзян. Местные СМИ называют его самым высоким мостом в мире. Переправа расположена в горной провинции Гуйчжоу на юго-западе страны и возвышается над рекой на 625 м.