Как только разработают подходящую модель электробуса, такой транспорт пустят между белорусскими городами, рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий, пишет БелТА.
Сначала перевозки организуют на небольшие расстояния.
Чтобы запустить пригородные и междугородние маршруты, Минтранс ведет работу с Минпромом и транспортными организациями. Разрабатывается модель следования рейсов.
Пока изучаются два основных варианта запуска электробусов – между Минском и Фаниполем, а также между Минском и Смолевичами. Специалисты оценивают потребность в таких перевозках.
"Миноблисполкомом подготовлена соответствующая концепция развития таких перевозок. Работа находится в текущей стадии, и надеемся, что получим скоро готовое техническое решение на уровне производителя, сможем сделать заказ на покупку электробусов и организовать перевозки", – пояснил представитель Минтранса.
И уточнил, как только производители покажут сертифицированную модель электротранспорта, проект стартует. Возможно, это произойдет уже в 2026 году.
Также Андрей Гладкий отметил, что между Минском и городами-спутниками налажено железнодорожное сообщение, но граждане отдают предпочтение автомобильному транспорту. Маршрутки все еще остаются основным перевозчиком, который выбирают пассажиры. Хотя постепенно на маршруты выводятся и автобусы большей вместимости.
Пригородные маршрутки заменят обновленными электробусами
Ранее Tochka.by писала, что в 2026 году на пригородных маршрутах появятся обновленные электробусы. Ими планируется заменить регулярный транспорт, работающий на сжигаемом топливе.
Опробовать новые электробусы планируют еще и на территории Островецкой АЭС. Там они будут перевозить работников станции.
Как рассказал заместитель гендиректора по инновационному развитию холдинга "Белкоммунмаш" Олег Быцко, новые электробусы спроектированы с поправкой к условиям пригорода. В них появятся ремни безопасности, а также сиденья повышенной комфортности.
Кроме того, для надежности при длительной эксплуатации корпус электробуса был значительно усилен. В этом предприятию помогали в Академии наук Беларуси.
Однако существующие инновации не предел. Транспорт продолжат совершенствовать. В том числе увеличив запас хода.
На 2026 год планируется модернизация электробуса, расширение его автономного хода до 250 км и обеспечение возможности экспресс-зарядки.