Льгота, о которой идет речь, предусмотрена для заводов, которые занимаются выпуском автомобильной техники, машин для сельского хозяйства, строительно-дорожного оборудования, а также прицепов. Представители профильного ведомства объяснили принятое решение текущими условиями, связанными с дорогим заемным финансированием, как сообщает "Life.ru".
Данная мера позволяет производителям не выводить значительные средства из текущего оборота. Вместо этого они могут направить эти деньги на оплату труда сотрудников, покупку комплектующих и реализацию запланированных инвестиционных проектов. В министерстве подчеркнули, что такой подход поможет обеспечить бесперебойную работу производственных линий.
Продавцы автомобилей, ввозимых из-за рубежа, активно пользуются этой законодательной возможностью. Они все чаще предлагают покупателям пикапы как выгодный заменитель значительно подорожавших внедорожников.
С 1 декабря в Российской Федерации изменился порядок начисления утилизационного сбора. Теперь размер сбора определяется исходя из объема и мощности двигателя. Кроме того, была скорректирована льготная ставка для частных лиц, ввозящих транспортные средства из-за границы: она применяется исключительно к автомобилям, мощность двигателя которых не превышает 160 лошадиных сил. Все остальные транспортные средства облагаются сбором по коммерческим тарифам.
Напомним, с 1 января 2026 года в России снова повышаются ставки сбора на импортируемые автомобили. Это ежегодное увеличение на 10-20% до 2030 года было установлено правительством ещё в 2024 году. Кроме того, с 1 декабря 2025 года уже изменились правила расчёта утильсбора, привязав его размер не только к объёму, но и к мощности двигателя.