У
меня был один клиент, который привёз мне старый пылесос. Говорит, купил
его лет десять назад, пережил всё подряд, и строительную пыль, и мытьё
ковров, и даже то, что коты на нём спали, представляете! Пылесос
работал, но сильно терял мощность, вроде как сосёт, а пыль обратно на
пол сыпится. Клиент жаловался, что покупать новый жалко, да и вообще,
зачем, если этот ещё чуть подлечить можно?
Я начал разбирать,
внутри всё как у ветерана войн: фильтры забиты, а мотор хоть и не
сгорел, но явно страдает от перегрева. Показываю ему фильтры, обычная
вещь, а менять их редко кто помнит. Говорю: "Вот из-за этих дырок в
фильтрах мотор перегревается и работает на износ". Менять фильтры надо
каждую пару месяцев при таком использовании. Клиент удивился, а я ему
сказал, что это как масляный фильтр в машине, без него долго не поедешь.
Поставил новые фильтры, протёр все узлы, смачивал смазкой вращающиеся
части, заменил резиновые уплотнители.
После ремонта пылесос начал
звучать будто новенький, пылесосит с прежней мощностью, всё чисто и
быстро. Клиент был доволен и теперь всегда просит напомнить, когда
фильтры менять. Урок тут простой: техника, особенно такая шумная и
пылящая, требует ухода, а не только починки, когда уже совсем всё плохо.
И никакой супердорогой общекорпоративный ремонт не нужен, если делать
элементарное вовремя.
Забавно, что он сам рассказывал, как
приносил пылесос и думал: "Ну всё, развалится сейчас и на помойку". А
теперь говорит, будто получил подарок, работает как новый. Вот такие
вещи иногда приносят, не сразу и не всем понятно, но мастер должен
знать, на что смотреть первым. Ну и фильтры менять, конечно, не
забывать.