В ГАИ Владимирской области отчитались о происшествиях за 2025 год. Статистика грустная, хоть ДТП и стало меньше, отмечают в дорожной полиции. В регионе зарегистрировали 1832 дорожных аварии. К слову, двумя годами ранее насчитывалось 1864 автоинцидента.
Таким образом, за 12 месяцев минувшего года погибли 218 человек и 2472 получили травмы. Цифры нешуточные. Количество жертв дорожных катастроф увеличилось аж на 20%. Чаще всего фатальные аварии случаются на трассах: в Александровском, Вязниковском, Гусь-Хрустальном, Ковровском, Меленковском, Судогодском районах, в городах Владимир и Радужный.
Фото редакции
«Мы не выполнили цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» и превысили показатели по смертности. По статистике погибших мы не должны были выйти за цифру 190. В этом году задачи ещё более амбициозные. Указы президента и правительство РФ требуют постоянного снижения аварийности», – пояснил Артём Григорьев, ВРИО начальника управления госавтоинспекции УМВД области.
Из всех происшествий 184 произошли по вине пьяных водителей. Только из-за них погибли 54 человека и ещё 240 получили травмы различной степени тяжести.
Фото редакции
При этом некоторые аварии удалось предотвратить, ведь нетрезвых водителей часто останавливают сотрудники ГАИ. Попались почти 4000 нарушителей, из которых 400 человек понесли уголовную ответственность.
Неутешительная статистика по количеству ДТП и с участием пешеходов. Под колёса авто угодили 418 человек, из которых 46 погибли и 396 получили ранения. В половине случаев людей сбивали прямо на зебре.
В некоторых ситуациях пешеходы сами были неосторожны. Таких инцидентов насчитывается больше сотни. Почти четверть пострадавших получили травмы несовместимые с жизнью.
Фото редакции
Как уточнил Артём Григорьев, общее количество происшествий на пешеходных переходах за год выросло на 6%. Несмотря на неутешительную тенденцию, количество погибших на зебре сократилось.
«Снижение количества погибших связано с применением искусственных дорожных неровностей. Снижается скорость транспортных средств и тяжесть последствий при наезде на пешеходов. Мы считаем, что все пешеходные переходы должны быть оборудованы искусственными неровностями», – пояснил Артём Григорьев.
Фото редакции
Статистика по количеству детской аварийности тоже вызывает беспокойство. С участием несовершеннолетних зарегистрировано 287 ДТП. К слову, на 16 случаев больше, чем в 2024 году. В результате погибли 8 ребят, а 336 получили травмы.
«Основная масса детского травматизма связана с лицами, которые перевозят детей. У нас уже подготовлен план реализации рейдовых мероприятий, которые будут нацелены на выявление нарушений правил перевозки несовершеннолетних», – отметил ВРИО начальника ГАИ области.
Кроме того, зарегистрировано 81 ДТП, когда дети попадали под машину, и 40 аварий на мототранспорте с участием подростков.
Фото редакции
На 2026 год у ГАИ большие планы. Например, 14 ноября прошлого года вышел указ президента РФ № 841, который утверждает стратегию повышения безопасности дорожного движения на территории РФ до 2030 года. К этому времени аварийность должна понизиться наполовину по отношению к 2023 году. Пока проблем хватает, но их можно решить, говорят госавтоинспекторы.
«Где-то необходимо сделать освещение, где-то продлить тротуар, а где-то сделать барьерное ограждение. Особенно это касается федеральных трасс. Основная проблемная дорога – М7 «Волга». Её протяженность более 200 километров. По ней есть вопросы по содержанию и по уборке. Наши сотрудники выписывают предостережения, составляем административные протоколы, направляют в суд. За год с нарушителей взыскали более 1 миллиарда рублей», – отметил Артём Григорьев.
Как отметили полицейские, дорожная ситуация осложняется обилием снега. Госавтоинспекторы работают в усиленном режиме. Создаются дополнительные экипажи для наблюдений.
Фото редакции
В завершении встречи в ГАИ поделились большими надеждами на современные технологии, которые в будущем могут облегчить жизнь горожан. Мы спросили мнение Артёма Григорьева о летающем такси без пилота. Напомним: в Самарской области уже проходят первые разработки. В перспективе такой транспорт собираются внедрять по всей России. Поэтапно.
«Я думаю, что вся страна будет идти по пути развития этих технологий. В любом случае, если будет создана инфраструктура – будет и спрос. Помните, какие телефоны, автомобили были 10 – 15 лет назад? Сейчас всё по-другому. Пока летающее такси – мечта из области фантастики, но это будет однозначно», – поделился мнением Артём Григорьев.
В госавтоинспекции напоминают, соблюдение правил дорожного движения – залог сохранения жизни и здоровья водителей и его пассажиров. Будьте особенно внимательны на пешеходных переходах, в период гололедицы, и берегите себя. Возможно, тогда грустная статистика сократится вдвое.
Евгений Павлов