Приветствую вас, уважаемые постоянные подписчики канала "Моделизм без границ", а также гости канала, моделисты, любители техники и истории, заглянувшие в гости!
Изучая образцы боевой железнодорожной техники различных стран мира периода Второй мировой войны, я наткнулся на очень любопытный кадр.
Вот он:
Признаться, сначала я подумал, что это какой-то детский аттракцион в стиле милитари. Но после подробного изучения информации о данной фотографии, меня посетили смешанные чувства, одновременно удивление, восторг и инженерный интерес. Это из серии «расскажи кому, не поверят...». Незамедлительно делюсь с вами результатами своих изысканий.
На фотографии (выше) изображён миниатюрный узкоколейный бронепоезд, курсировавший вдоль побережья Великобритании во время Второй мировой войны.
Да, уважаемые, это не детская железная дорога и не бронепоезд из картонных коробок для игры в зарницу, это настоящий боевой состав, с настоящей бронёй и настоящим убойным вооружением.
Этот необычный мини-бронепоезд связан с узкоколейной железной дорогой Ромни, Хайт и Даймчерч (Romney, Hythe and Dymchurch Railway) в графстве Кент.
Вот тут это где-то…, приблизительно:
История данной железной дороги и появившегося на ней впоследствии бронепоезда необычна. Началось всё в 1924 году. Два миллионера-гонщика, Луи Зборовский и Джон Эдвардс Хоу, задумали построить гоночную двухколейную железную дорогу. Начало уже интригует, так как гоночные железные дороги - явление необычное даже в те далёкие времена.
Замысел был воплощён в жизнь. Но в Великобритании действовали определённые ограничения на создание частных железных дорог, правительство стремилось привлечь инвестиции в создание государственной сети полноразмерных железных дорог. Сами понимаете, контроль грузоперевозок по стране и обеспечение нужд армии имело первостепенное государственное значение. Компании перевозчики могли быть разными, но железные дороги и инфраструктура, обслуживающая их, должны были быть в одних руках и подчинятся единым стандартам. Подобный подход практиковался ранее и практикуется и сейчас во многих странах. Поэтому для строительства гоночной железной дороги предприниматели выбрали узкоколейный вариант.
Строительство началось в 1926 году и завершилось в июле 1927 года.
Ширина колеи составила 381 мм (вообразить сложно…,это прям очень – очень узкоколейный вариант!). Протяжённость дороги составила около 22 километров. Дорога проходила вдоль живописного побережья.
В 1939 году, с началом Второй мировой войны, британское правительство экспроприировало все частные железные дороги для военных нужд. Таже судьба постигла и эту миниатюрную железную дорогу.
Инженеры укрепили паровоз и вагоны стальными листами, установили вооружение. Состав превратился в самый маленький действующий бронепоезд в истории. Локомотив мини-бронепоезда получил название «Геркулес», в чувстве юмора англичанам не откажешь…
Конструкция и вооружение «Геркулеса»:
Бронепоезд состоял из локомотива с тендером и двух вагонов (спереди и сзади паровоза). Вооружение включало два противотанковых ружья и четыре пулемёта системы Льюиса, что для такой малютки совсем неплохо.
Несмотря на миниатюрные размеры, бронепоезд был довольно скоростным и готовым встретить врага на побережье при возможной немецкой высадке. Сочетание хорошей скорости, малых размеров и наличия бронирования давало бронепоезду шансы к выполнению возложенных на него задач. Во всяком случае, дополнительных проблем он бы точно создал неприятелю немало.
Основной задачей бронепоезда было патрулирование и защита побережья от немецких десантных операций. Бронепоезд курсировал вдоль стратегически важного участка побережья, обеспечивая мобильную оборону. Но повоевать ему так было и не суждено.
После войны оригинальный бронепоезд был снят с вооружения, выведен из эксплуатации, а позднее разобран. В послевоенные годы, на волне интереса ко всему связанному с Второй мировой войной, была создана точная копия бронепоезда. Копия бронепоезда эксплуатировалась некоторое время, привлекая туристов.
В наши дни Ассоциация железной дороги Ромни, Хайт и Даймчерч собирает средства для создания новой копии легендарного мини-бронепоезда «Геркулес».
А вот ещё одна фотография мини-бронепоезда, которую мне удалось найти на просторах интернета.
Согласитесь, данный мини-бронепоезд - весьма необычная боевая машина. Было бы интересно создать модель данной малютки.
На сегодня у меня всё. Если статья была интересной, ставьте 👍. Всегда рад вашим отзывам и комментариям.
Гостей канала «Моделизм без границ» приглашаю стать постоянными подписчиками, буду рад новым читателям. Впереди у меня будет ещё много интересной исторической информации, а также обзоры различных моделей, фото-экскурсии и многое другое. Всем здоровья, удачи и мирного неба над головой!