Найти в Дзене

Новый вектор логистики: частный проект скоростной трассы Серахс-Мары-Серхетабад

Стратегическая значимость новой магистрали заключается в создании кратчайшего и экономически выгодного транзитного пути между рынками Европы, Центральной и Южной Азии, а также Ближнего Востока Холдинг Ojar Aziýa , зарекомендовавший себя на рынке Туркменистана с 2008 года как лидер строительной отрасли, инициировал масштабный инвестиционный проект по созданию скоростной автомагистрали Серахс – Мары – Серхетабат (СМС). Проект протяженностью около 450 километров с дополнительными подъездными путями на 35 километров пролегает через территории Ахалского и Марыйского велаятов. Данная трасса призвана стать уникальным связующим звеном, объединяющим в единую мультимодальную систему ключевые международные коридоры: «Север – Юг», «Лазуритовый путь» (Lapis Lazuli) и «Восток – Запад». Стратегическая значимость новой магистрали заключается в создании кратчайшего и экономически выгодного транзитного пути между рынками Европы, Центральной и Южной Азии, а также Ближнего Востока. Сопряжение трассы с жел

Стратегическая значимость новой магистрали заключается в создании кратчайшего и экономически выгодного транзитного пути между рынками Европы, Центральной и Южной Азии, а также Ближнего Востока

Холдинг Ojar Aziýa , зарекомендовавший себя на рынке Туркменистана с 2008 года как лидер строительной отрасли, инициировал масштабный инвестиционный проект по созданию скоростной автомагистрали Серахс – Мары – Серхетабат (СМС). Проект протяженностью около 450 километров с дополнительными подъездными путями на 35 километров пролегает через территории Ахалского и Марыйского велаятов. Данная трасса призвана стать уникальным связующим звеном, объединяющим в единую мультимодальную систему ключевые международные коридоры: «Север – Юг», «Лазуритовый путь» (Lapis Lazuli) и «Восток – Запад».

Стратегическая значимость новой магистрали заключается в создании кратчайшего и экономически выгодного транзитного пути между рынками Европы, Центральной и Южной Азии, а также Ближнего Востока. Сопряжение трассы с железнодорожной и портовой инфраструктурой страны позволит значительно ускорить логистику и снизить издержки для международных перевозчиков. Важной особенностью инициативы является ее инвестиционный характер: проект реализуется полностью за счет средств индивидуального предприятия Ojar Aziýa без привлечения государственного бюджета. Эксплуатация дороги планируется на коммерческой основе, предлагая частным компаниям и логистическим операторам современный сервис и надежные маршруты.

Реализация этого амбициозного объекта обеспечит мощный мультипликативный эффект для национальной экономики. Строительство и последующее обслуживание трассы будут способствовать открытию новых рабочих мест, развитию малого и среднего бизнеса, а также формированию современных логистических центров вдоль маршрута. Опираясь на колоссальный опыт и штат из тысячи квалифицированных специалистов, компания Ojar Aziýa намерена применить передовые технологии для создания инфраструктуры мирового уровня, что укрепит статус Туркменистана как важнейшего транспортного узла Евразийского континента.