Найти в Дзене

Автодом Maxus V100 со слайдерами: не наш идеал, но я залип. Вот почему

Слайдеры — это, конечно, чит-код 😅
Ты смотришь на автодом и понимаешь: тяжёлый, категория C, мы вообще-то хотим категорию B и полный привод, чтобы ездить “куда хочется”, а не “куда разрешает асфальт”…
И всё равно рука тянется сохранить объявление.
Спойлер: в конце статьи будут все фото (я вынесу их туда, чтобы в начале было проще читать). Так что дочитай до конца — там самая вкусная часть.
Оглавление

Слайдеры — это, конечно, чит-код 😅

Ты смотришь на автодом и понимаешь: тяжёлый, категория C, мы вообще-то хотим категорию B и полный привод, чтобы ездить “куда хочется”, а не “куда разрешает асфальт”…

И всё равно рука тянется сохранить объявление.

Спойлер: в конце статьи будут все фото (я вынесу их туда, чтобы в начале было проще читать). Так что дочитай до конца — там самая вкусная часть.

Если хочешь посмотреть эту модель и другие варианты (есть даже дешевле, но с большим пробегом) — вот подборка: внутри

🚐 Maxus V100 Life Home “Mountain Retreat” (двойное расширение)

Иногда китайские автодома удивляют: за адекватные деньги дают простор, технику, автономность — и ещё по словам продавца проходит по утильсбору.

И вот тут у меня начинается внутренний конфликт. С одной стороны — “не наша категория, не наш привод”.

С другой — двойное расширение превращает этот дом на колёсах в реально жилое пространство, где не надо ходить боком и постоянно кого-то пропускать.

📌 Характеристики из объявления

  • Год: 2022
  • Пробег: 31 000 км
  • Габариты: 5990 × 2494 × 3081 мм
  • Шасси: Maxus V100
  • Двигатель: 2.0T дизель, 147 л.с.
  • Коробка: 6AT
  • Привод: задний, двойные колёса
  • Категория: C
  • Мест: 6

✅ Плюсы, которые реально цепляют

1) Слайдеры = “внутри стало по-человечески”

Главная магия тут — двойное расширение.

Когда слайдеры раздвинуты, ощущение, что ты не в “фургоне”, а в маленькой квартире. И вот это прям меняет всё: быт, настроение, ощущение “я дома”, а не “я ночую”.

2) Переход из кабины в жилую часть — суперудобно

Для путешествий это прям кайфовая штука: подъехал, закрылся, и ты уже внутри.

Без “обойти машину”, “залезть под дождём”, “поймать ветер в дверь”.

3) Электрика и автономность — по списку мощно

  • литиевый аккумулятор 48V 150Ah (≈ 7,2 кВт⋅ч)
  • солнечные панели 400 Вт
  • инвертор 3000 Вт
  • Это уже похоже на формат “живём и работаем”, а не “каждый день ищем розетку”.

4) Вода — не на полтора раза

  • чистая 155 л
  • серая 80 л
  • То есть с бытовухой тут уже можно жить нормально: душ, посуда, готовка — без постоянной мысли “экономь каждую каплю”.

5) Начинка как у “домашнего режима”

По объявлению в жилой зоне:

  • холодильник Thetford 142 л (двухдверный)
  • кондиционер KME 48V DC
  • индукционная плита
  • микроволновка Daewoo
  • стиральная машина (компактная)
  • вытяжка
  • ТВ 24” Smart TV, JBL и т.д.

6) Внешний багажник и “уличная” часть

Мне нравится, когда у автодома есть нормальная наружная логика: тент 3 м, электроступенька, багажник/внешнее оснащение, возможность готовить “снаружи”. На стоянках это реально используется.

Кстати, если хочешь посмотреть варианты в этой же логике (и в целом подборку автодомов) — вот ссылка ещё раз: здесь

⚠️ Минусы и моменты, которые лично меня тормозят

1) Категория C и высота 3081 мм

Это сразу про вес, ограничения, не везде заедешь, не везде встанешь. Для меня, как для человека, который хочет “куда глаза глядят”, это важный стоп-фактор.

2) Альков очень высокий

Я понимаю, что кому-то это нравится, но лично мне такие “высокие лобовые кровати” иногда выглядят как ежедневная мини-тренировка на лестнице.

3) Задний слайдер — спорный для повседневности

Вот тут у меня ощущение, что это больше “для стоянки”, чем “для ежедневного режима”.

И если ты думаешь “пусть там будут животные/лежанки” — это надо смотреть, насколько удобно пользоваться этим пространством каждый день.

4) Гардеробная — боль китайских планировок

Не знаю почему, но во многих китайских автодомах нет нормальной гардеробной. И это странно, потому что жить в автодоме — это всегда про вещи, одежду, сезонность.

💰 Цена по объявлению

5 170 000 ₽ с таможней и оформлением на РФ, доставка до Казахстана.

И обязательно: цена может измениться из-за курса, комплектации и условий.

А мы где живём и почему вообще смотрим такие варианты

Мы с Катей, Томом и Плюшей живём и путешествуем в своём автодоме — он, конечно, не такой “космический”, как этот Maxus, но мы честно идём к тому, чтобы улучшать условия и собирать “дом мечты” по шагам.

Если интересно, как выглядит реальная жизнь в автодоме — с бытом, дорогами, питомцами, факапами и красивыми местами — заходи к нам в ВК:

https://vk.com/tom_plusha

Итого — кому я бы реально советовал присмотреться

Если тебе важны:

  • простор внутри (а не только “доехать”)
  • нормальная техника и “домашный режим”
  • автономность и удобная жилая зона
  • — то Maxus V100 с двойным расширением выглядит как очень сильный вариант за свои деньги.

Да, это не про “вездеходность”. Но это про то, чтобы жить комфортно уже сейчас, а не ждать мифического “когда-нибудь потом”.

Подборка автодомов, где есть эта и другие модели: в подробностях

📸 Фото (как и обещал — все в конце)

⬇️ Здесь добавь все фото из чата / объявления одним блоком.

-2

-3

-4

-5

-6

-7

-8

Справка: данные взяты из объявления; комплектация/цены — по информации продавца; возможны изменения.