«Ferrari» пережила десятилетия критики по поводу стратегических решений, внутрикомандных интриг среди пилотов и пит-стопов, которым место в музее — однако чего они, возможно, не ожидали, так это публичного выговора из-за выбора цветовой гаммы – причем довольно резкого, со стороны спонсора команды-соперника из Формулы-1.
Встречайте Антуана Ле Нела, директора по маркетингу «Revolut» и, судя по всему, теперь главу модной полиции паддока Формулы-1. Выступая накануне долгожданного появления «Audi» на стартовой решетке, Ле Нел раскритиковал «Ferrari» и ее партнерство с «HP», назвав красно-синий дизайн Скудерии ошибкой в брендинге, которой вообще не следовало покидать дизайн-студию. Для Ле Нела раскраска болидов Формулы-1 — это не просто схема окраски, а манифест бренда. И в этом отношении он считает, что «Ferrari» упустила свой шанс.
«Фирменный стиль очень важен», — сказал он. «В «Revolut» мы уделяем большое внимание дизайну, пользовательскому опыту и так далее, и он должен соответствовать этому. Без обид, но я считаю, что то, что «HP» и «Ferrari» сделали со своими машинами, не очень хорошо с точки зрения дизайна. Как можно покрасить красную машину в синий цвет? Это нехорошо».
Это поразительная критика, особенно когда она направлена против самой культовой расцветки в истории автоспорта. Красный цвет «Ferrari» пережил спонсорство табачных компаний, фирменную раскраску со штрих-кодами, матовые покрытия и бесчисленное множество споров о оттенках, но, по словам директора по маркетингу «Revolut», синий цвет «HP» — это то, где следовало бы провести черту. Однако Ле Нел проявил щедрость и в других местах стартовой решетки.
«Я бы выразил огромную похвалу «Mastercard» и «McLaren», я думаю, это отличный способ продвижения бренда», — сказал он. «Что касается «Chrome», то то, что они сделали с колесом обозрения и так далее, я думаю, что есть бренды, которые действительно хорошо справляются со своей работой, и это приносит отличные результаты. Затем, когда я посмотрел на фирменный стиль «Audi» и «Revolut», это показалось мне очень естественным. Так что это первый элемент».
За пределами цветов и контраста Ле Нел видит в партнерстве «Revolut» и «Audi» нечто более глубокое: общую идею перемен, амбиций и противостояния устоявшимся порядкам. Однако для того, чтобы «внести изменения» в модельный ряд 2026 года, потребуется значительно больше, чем просто хорошо скоординированная цветовая палитра и «естественное соответствие», но Ле Нел уверен, что союз «Audi» и «Revolut» — это идеальное сочетание для создания узнаваемого бренда.
«Повествование имеет огромное значение», — сказал он. «Мы в «Revolut» стремимся изменить банковскую систему и одержать победу над действующими игроками рынка. А «Audi» – это вот что. С этой точки зрения «Audi» – это нечто потрясающее, потому что они выходят на арену, которая, пожалуй, является самой сложной в мире на данный момент».
Было высказано предположение, что это новинка, в частности, «Cadillac»: «Они начинают с нуля и сами строят свои машины. Это не «Cadillac», который покупает весь болид целиком, «Audi» же всё производит сама. Всё шасси, весь двигатель, коробка передач, силовой агрегат — всё сделано ими самими. Это в точности как «Revolut». Мы все строим сами: начинаем с нуля и развиваемся. Именно этим и занимается «Audi». Для нас это совпало совершенно естественно. Важно также было поговорить с командой. С «Audi» все сложилось как нельзя лучше. Мы работали над достижением одной и той же цели, и это спонсорство показалось нам совершенно естественным».
Сможет ли команда «Audi Revolut F1 Team» действительно «нарушить» ход сезона Ф1, покажет время, но одно можно сказать наверняка: они не будут выступать в красно-синей расцветке…