Накупили китайских машин, что теперь с ними делать? Автогиганты: кто провалился на российском рынке в 2025 году?

Российский автомобильный рынок пережил непростой 2025 год. Общие продажи легковых автомобилей сократились на 16,4% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки в 1,41 млн единиц. Однако для некоторых китайских автопроизводителей падение оказалось куда более драматичным, чем в среднем по рынку. Консалтинговое агентство «АСМ-Холдинг» составило антирейтинг компаний из КНР, чьи продажи в России обвалились сильнее всего. Лидеры падения: Skywell показал самое резкое снижение продаж – на 85,7%. За год было реализовано всего 30 автомобилей этой марки, что значительно меньше 210 машин, проданных в 2024 году. Forthing занял второе место в антирейтинге, потеряв 68,2% продаж. За 12 месяцев 2025 года россияне приобрели лишь 159 автомобилей этого бренда. Jetta замыкает тройку антилидеров с падением продаж на 62,3%. За год было продано 1,6 тыс. автомобилей этой марки. Вслед за ними: В список компаний, столкнувшихся с серьезными трудностями на российском рынке, также вошли: Zeekr (-50,6%; 3,8 тыс. проданных авто) Exeed (-47,2%; 21,7 тыс. проданных авто) Li Xiang (-43,9%; 13 тыс. проданных авто) BAIC (-42,9%; 6 тыс. проданных авто) Omoda (-42,2%; 28,7 тыс. проданных авто) JAC (-42%; 4,1 тыс. проданных авто) Changan (-38,1%; 64 тыс. проданных авто) Эти данные, предоставленные «Газете.Ru» консалтинговым агентством «АСМ-Холдинг», наглядно демонстрируют, что даже на фоне общего спада рынка некоторые китайские бренды столкнулись с особенно серьезными вызовами, требующими пересмотра стратегий и подходов к работе на российском рынке. ]]>