В конце января Volvo представит миру новый полностью электрический кроссовер EX60. Модель займёт место в линейке между компактным EX40 и флагманским EX90. По данным разработчиков, даже в полноприводной версии автомобиль сможет проехать до 815 км (505 миль) по циклу WLTP, что ставит его в число лидеров сегмента.
Ключевой инновацией стала новая архитектура SPA3. В отличие от предшественников, силовые элементы аккумуляторной батареи будут интегрированы непосредственно в конструкцию кузова, что повышает жёсткость и снижает общий вес. Для производства крупных деталей, таких как колёсные арки и пол, Volvo применяет технологию «мегалитья» — это позволяет заменить множество мелких стальных панелей цельными алюминиевыми элементами.
Система на 800 В поддерживает быструю зарядку: при использовании станции мощностью 400 кВт за первые 10 минут можно восстановить запас хода примерно на 340 км (210 миль). Гарантия на батарею составляет 10 лет или 240 000 км (150 000 миль) с сохранением не менее 70% ёмкости.
Инженеры также оптимизировали аэродинамику, сохранив при этом характерный для кроссоверов Volvo высокий и просторный кузов. Передний и задний электродвигатели имеют разную конструкцию, что снижает сопротивление при движении на одном мосту.
Седан с двигателем внутреннего сгорания XC60, недавно прошедший рестайлинг, будет выпускаться параллельно ещё несколько лет. Ожидается, что EX60 станет одним из самых эффективных и технологичных предложений в своём классе.