Здравствуйте, дорогие подписчики и гости моего канала.
Сегодня я хочу снова пригласить вас в Ивангород. В этот раз мы пойдём смотреть заброшки.
Находятся они на острове Кренгольм.
В середине XIX века барон Александр Людвигович фон Штиглиц построил здесь суконную фабрику. В 1851 году основал ещё и льнопрядильную мануфактуру, поставлявшую для флота парусину, давшую название району - Парусинка.
При фабрике был заложен поселок для рабочих, в котором располагались больница, библиотека, столовая. Для детей была открыта школа. Рабочие были обеспечены медицинским обслуживанием и имели социальные льготы, вроде бесплатного проезда в один конец по железной дороге в Петербург. Для их проживания были выстроены кирпичные дома с паровым отоплением по самым передовым для того времени технологиям. И всё на средства владельца.
Сейчас здесь царит разруха. Фабрики закрыты. Большинство домов стоят с выбитыми окнами и очень напоминают наши хрущёвки.
Дом со шпилем - один из сохранившихся домов. Жёлтый дом - уже отреставрирован, ободранный ждёт своей очереди.
В 25 метрах от этого дома ⬆️ проходит государственная граница.
Раньше здесь был пешеходный подвесной мост, по которому рабочие переходили реку, идя на работу.
На той стороне тоже пограничный столб
Грустно...
И не могу не рассказать о бароне Александре Людвиговиче фон Штиглице, которого называли "живой кошелёк Российской Империи".
Александр Людвигович, будучи единственным сыном, после смерти отца унаследовал не только все имущество, включая банкирский дом, но заодно и должность придворного банкира. В Европе его приравнивали к Ротшильду. Современники писали, что Штиглиц — человек образованный, умный, энергичный, предприимчивый и вместе с тем невероятно скромный.
Штиглицу Санкт-Петербург обязан появлением Балтийского вокзала — этот памятник архитектуры, который вначале носил название Петергофского, был построен на средства барона в 1855–1858 годах архитектором Александром Кракау по образцу знаменитого парижского Восточного вокзала. А Россия обязана ему появлением железных дорог. Штиглиц способствовал созданию сети железнодорожного сообщения, которая связала ключевые регионы империи.
С размахом занимался благотворительностью. Самое известное благотворительное начинание - училище технического рисования, построенное на его деньги, известное сейчас как Санкт-Петербургская художественно-промышленная академия имени А.Л.Штиглица. На училище Штиглиц пожертвовал миллион рублей, настолько крупную по тем временам сумму, что Александр II назвал это «подвигом просвещенной благотворительности»
Когда-нибудь я схожу туда на экскурсию. Пишут, что там чудесные интерьеры.
Как-то так...
Спасибо, что дочитали статью до конца.
Ваша Татьяна.