Вы когда-нибудь видели в расписании аэропорта рейс какой-нибудь малоизвестной авиакомпании, которого нет в поисковиках, а на следующий день его уже нет? Скорее всего, вы столкнулись с чартером — «нерегулярной» перевозкой, которая живет по своим законам. Это параллельный мир авиации, где все иначе: цены, правила, риски и возможности. Давайте разберемся, как в него попасть и стоит ли это делать.
Что такое чартер на самом деле?
Это аренда (фрахт) всего самолета туроператором, компанией или частным лицом для выполнения конкретного рейса. Самолет и экипаж принадлежат авиакомпании (часто небольшой и узкоспециализированной), но летит он туда и тогда, куда скажет фрахтователь. В этом ключевое отличие от регулярного рейса, который летает по расписанию независимо от заполненности.
Кто и зачем этим пользуется?
1. Туроператоры — главные заказчики. 90% пакетных туров «перелет+отель» обеспечиваются именно чартерными рейсами. Это позволяет гарантировано доставить сотни туристов из Москвы в Анталию, Шарм-эль-Шейх или на Гоа в разгар сезона, когда регулярных рейсов не хватает.
2. Крупные компании. Для доставки сотрудников на вахту, корпоративные мероприятия или спортивных команд на сборы.
3. Государственные структуры. Например, для переброски военнослужащих или в гуманитарных целях.
4. Частные лица или группы. Очень богатые люди или компании могут зафрахтовать целый лайнер для частного мероприятия.
Как купить такой билет обычному человеку?
1. В составе тура (пакет «перелет + отель»). Самый распространенный и безопасный способ. Ваши права в этом случае защищает договор с туроператором.
2. Через специализированные агентства и сайты. Некоторые туроператоры продают на свои чартерные рейсы так называемые «только перелет» (flight only). Это рискованно, но дешево. Искать такие предложения нужно на сайтах самих крупных туроператоров или в агрегаторах, которые их собирают.
3. В последний момент. Если у туроператора остались непроданные места на чартер, он может распродать их за бесценок за 1-3 дня до вылета.
Главные «подводные камни» чартеров:
· Нестабильное расписание. Время вылета может измениться за сутки или даже за несколько часов. Самолет может ждать группу туристов, застрявших в пробке.
· Отмена или перенос рейса. Если туроператор не набрал достаточное количество людей, рейс могут отменить или объединить с другим. Ваши права в этом случае регулируются договором, а не жестким воздушным кодексом, как на регулярных рейсах.
· Меньше сервиса. Классы обслуживания часто только эконом. Меню и развлечения могут быть скромнее.
· Сложности с изменением билета. Вернуть или поменять такой билет почти невозможно или очень дорого.
· Авиакомпания-исполнитель. Вы можете лететь не самым новым самолетом и не самым известным перевозчиком. Безопасность при этом обеспечивается теми же стандартами, но комфорт может хромать.
Практические советы, если вы купили чартер:
1. Всегда берите возвратные билеты.
2. Не планируйте коротких стыковок. Прилетайте в точку назначения за день до важного события.
3. В день вылета проверяйте статус рейса на сайте авиакомпании-исполнителя, а не только у туроператора.
4. Внимательно читайте договор, особенно пункты об условиях изменения и отмены перелета.
Чартер — это инструмент для гибких и непритязательных путешественников, готовых пожертвовать стабильностью ради низкой цены или возможности улететь в сезон, когда других вариантов нет. Это как лоукостер в квадрате: экономия максимальна, но и риски, и ограничения — тоже. Выбирайте этот путь с открытыми глазами.
Здесь всё про авиацию: техника, истории, лайфхаки. Подпишись, чтобы не пропустить!