Рейд на румынский порт Констанца, проведённый 25–26 июня 1941 года, стал одной из первых масштабных операций советского Черноморского флота в начальный период Великой Отечественной войны.
Эта операция, организованная контр-адмиралом Т. А. Новиковым, вошла в историю как пример решительных, но рискованных действий советского флота в условиях начавшейся войны.
Несмотря на драматичный исход, рейд на Констанцу продемонстрировал боеспособность Черноморского флота, но также выявил ряд серьёзных недостатков в координации действий флота и авиации.
Предпосылки и планы операции
К моменту начала Великой Отечественной войны Черноморский флот СССР обладал значительным превосходством над военно-морскими силами Румынии и Болгарии. В составе флота находились линкор «Парижская коммуна», современные крейсера, лидеры эсминцев, подводные лодки и торпедные катера. Однако, несмотря на численное превосходство, советское командование осознавало необходимость активных действий для сдерживания противника и нанесения ему максимального урона на начальном этапе войны.
Рейд на Констанцу был задуман как ответный удар по стратегически важному порту, который играл ключевую роль в снабжении румынской армии и немецких войск. Основной целью операции было уничтожение транспортных судов с десантом и разрушение нефтехранилищ, расположенных в порту.
Для выполнения задачи был сформирован Отряд лёгких сил Черноморского флота, включавший крейсер «Ворошилов»,
лидеры эсминцев «Москва»
и «Харьков»,
а также эсминцы «Смышленый» и «Сообразительный».
Авиационная поддержка должна была осуществляться силами 21-го бомбардировочного полка авиации дальнего действия, 2-го морского торпедно-бомбардировочного авиационного полка и 40-го скоростного бомбардировочного авиационного полка ВВС Черноморского флота.
Силы противника и оборона Констанцы
Румынский порт Констанца был мощно укреплён и хорошо подготовлен к отражению атак. Его оборона включала:
1. Военно-морские силы: эсминцы «Реджина Мария»
и «Мэрэшти».
2. Береговая артиллерия: дальнобойная батарея «Тирпиц», оснащённая тремя 280-мм немецкими орудиями SK L/45.
3. Противовоздушная оборона: немецкая авиагруппа III./JG 52 с истребителями Bf 109F, румынская 53-я истребительная эскадрилья с самолётами Hurricane, немецкие и румынские зенитные орудия.
4. Минные заграждения: вокруг порта были установлены обширные минные поля.
5. Подводная лодка: румынская субмарина «Дельфинул», которая своевременно обнаружила советский отряд и передала данные о его движении.
Эти меры позволили противнику подготовиться к отражению советской атаки.
Ход операции
Рейд начался в ночь на 26 июня 1941 года. Советские корабли подошли к порту Констанца, рассчитывая на внезапность. Однако уже на этапе выхода из базы начались первые трудности. Из-за недостаточной координации между флотом и авиацией авиационная поддержка рейда оказалась несвоевременной и недостаточной. Кроме того, румынская подводная лодка «Дельфинул» обнаружила советскую группу, что позволило силам обороны Констанцы подготовиться к отражению атаки.
В 03:58 эсминцы «Москва» и «Харьков» начали артиллерийский обстрел порта. Основной целью были нефтехранилища и военные объекты. На них начался пожар. Однако береговая батарея «Тирпиц» вскоре открыла ответный огонь. Мощные 280-мм орудия оказались серьёзной угрозой для советских кораблей.
В 5.04 ответный огонь по лидерам открыли плохо различимые в утренней дымке румынские эсминцы «Реджина Мария» и «Мэрэшти». Правда, их залпы, ложились с недолетом.
В условиях плотного огня и отсутствия должного прикрытия с воздуха советские корабли вынуждены были маневрировать, поставив дымовую завесу, что затрудняло прицельный огонь.
Критическим моментом операции стало попадание в лидер эсминцев «Москва». Снаряд береговой батареи попал в запасную торпеду, что привело к детонации. Корабль получил серьёзные повреждения и начал тонуть. Экипажу удалось спустить шлюпки, но спасти корабль не представлялось возможным. «Москва» затонула, унеся с собой жизни многих моряков. Румыны подобрали из воды 69 членов экипажа миноносца вместе с командиром А. Б. Туховым.
Эсминец «Харьков» сумел избежать серьёзных повреждений и отступил под прикрытием дымовой завесы. Однако, один разрыв рядом серьезно повредил котлы. Скорость упала до 5 узлов. Также досаждала авиация, но эсминец при возвращении даже сбил один бомбардировщик Ю87.
Авиация Черноморского флота, которая должна была поддерживать корабли, прибыла с опозданием. Советские бомбардировщики нанесли удары по порту, но их действия уже не могли изменить общий ход операции. Тем более, 9 бомбардировщиков были сбиты. В результате рейд завершился неудачей.
Итоги и уроки операции
Рейд на Констанцу стал первым боевым столкновением Черноморского флота с силами противника в Великой Отечественной войне. Несмотря на тщательную подготовку, операция выявила ряд серьёзных проблем:
1. Недостаточная координация между флотом и авиацией привела к несогласованности действий.
2. Переоценка возможностей: командование недооценило силу береговой обороны и противовоздушной защиты порта.
3. Потери: гибель лидера эсминцев «Москва» стала серьёзным ударом для флота.
Тем не менее, рейд на Констанцу продемонстрировал готовность Черноморского флота к активным действиям и стал важным уроком для последующих операций. Советское командование учло ошибки, допущенные в ходе рейда, что позволило улучшить взаимодействие между различными родами войск и повысить эффективность боевых действий на море.
Значение операции
Рейд на Констанцу остаётся одной из самых драматичных страниц в истории Черноморского флота. Эта операция показала, что даже в условиях серьёзного сопротивления советские моряки готовы были действовать решительно и сражаться до конца. Опыт, полученный в ходе рейда, сыграл важную роль в последующем развитии советской морской стратегии в годы войны.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!