Найти в Дзене
Агентство города М

Ожидание по расписанию

Сегодня в городе М на трёх самых загруженных остановках запустили «умные» экраны: расписание, карта прибытия и короткая трансляция городских сервисов — от загруженности маршрутов до предупреждений о перекрытиях. Я стоял рядом с павильоном у транспортного узла и наблюдал, как люди сначала привычно ищут глазами бумажный лист, а потом обнаруживают, что экран ещё и реагирует на касание. По данным оператора проекта, обновление данных идёт каждые 10 секунд, а яркость автоматически подстраивается под свет. На запуск ушло 18,6 млн рублей, включая связь и обслуживание на год. С технической точки зрения это не «телевизор на улице», а терминал с локальным кэшем: если сеть пропадает, расписание держится в памяти, а трансляция сворачивается до текста. «Мы не хотели превращать остановку в медиастену, поэтому эфир ограничен 20% времени», — пояснил представитель подрядчика. Инженер из городского вуза, которого я встретил на месте, уточнил: «Главный риск — не железо, а контент: если он неточный, горожа

Новые интерактивные панели на остановках меняют привычный формат ожидания

Сегодня в городе М на трёх самых загруженных остановках запустили «умные» экраны: расписание, карта прибытия и короткая трансляция городских сервисов — от загруженности маршрутов до предупреждений о перекрытиях. Я стоял рядом с павильоном у транспортного узла и наблюдал, как люди сначала привычно ищут глазами бумажный лист, а потом обнаруживают, что экран ещё и реагирует на касание. По данным оператора проекта, обновление данных идёт каждые 10 секунд, а яркость автоматически подстраивается под свет. На запуск ушло 18,6 млн рублей, включая связь и обслуживание на год.

С технической точки зрения это не «телевизор на улице», а терминал с локальным кэшем: если сеть пропадает, расписание держится в памяти, а трансляция сворачивается до текста. «Мы не хотели превращать остановку в медиастену, поэтому эфир ограничен 20% времени», — пояснил представитель подрядчика. Инженер из городского вуза, которого я встретил на месте, уточнил: «Главный риск — не железо, а контент: если он неточный, горожанин запомнит именно это».

В ближайшие два месяца экраны появятся ещё на 25 точках, и тут эффект будет уже социальный: меньше вопросов водителям и меньше нервных перекосов на платформе, когда «должен был быть» превращается в «будет через 3 минуты». А трансляция, похоже, станет новым городским шумом — тихим, но всё равно заметным, особенно в час пик.