Многие считают, что машина, которая стоит в гараже, лучше сохраняется, ведь пробег маленький, износ небольшой. Но всё не так просто. Машина создана, чтобы ездить. Если она долго стоит, это тоже плохо, просто проблемы возникают другие.
Первое, что страдает, это технические жидкости. Масло стареет, даже если машина не ездит. В нём появляется влага, оно окисляется, присадки разрушаются. Если двигатель редко запускают, он не прогревается полностью, и внутри образуется конденсат. Это вызывает коррозию и ухудшает смазку.
Топливная система тоже не любит простой. Бензин и дизель со временем портятся, могут появиться отложения. Это особенно заметно в современных авто. Машина может плохо заводиться, работать с перебоями, хотя пробег маленький. Многие думают, что это из-за возраста, а дело в простое.
Аккумулятор тоже садится, даже если всё исправно. В современных машинах много систем, которые потребляют энергию постоянно. Если ездить редко и недолго, аккумулятор не успевает заряжаться. Он постоянно разряжен, что сокращает срок его службы, и может отказать в самый неподходящий момент, особенно зимой.
Тормоза тоже страдают от простоя, как ни странно. Диски ржавеют, колодки могут прилипнуть. После долгой стоянки первые километры могут сопровождаться скрипами, вибрациями и плохим торможением. Со временем это может привести к замене деталей, которые при регулярной езде прослужили бы дольше.
Подвеска и рулевое тоже не любят, когда машина стоит. Резинки, пыльники и уплотнения теряют эластичность, сохнут и трескаются. Если машина стоит месяцами, резина стареет быстрее. Когда начинаешь ездить снова, появляются стуки, люфты и износ.
Шины тоже деформируются, если машина долго стоит на одном месте, особенно если давление в них низкое. После этого машина может вибрировать, и многие думают, что проблема в балансировке или подвеске. Иногда шины восстанавливаются, а иногда деформация остаётся навсегда.
Коробка передач и сцепление тоже страдают от простоя. В механике масло стекает, и детали остаются без защиты. В автомате жидкость стареет, а уплотнения теряют эластичность. Это может привести к рывкам, задержкам при переключении, и другим проблемам, которые обычно не связывают с простоем.
Ещё один момент психология. Владелец машины с маленьким пробегом думает, что она почти новая, и откладывает техобслуживание. В итоге проблемы накапливаются, и когда машина начинает ездить часто, всё ломается сразу.
Машине лучше ездить регулярно, пусть и немного. Даже короткие поездки несколько раз в неделю позволяют всем системам работать нормально, прогреваться и смазываться. Машина, которая постоянно стоит, стареет быстрее, чем та, что ездит каждый день.
Подписывайтесь на наш канал и поставьте палец вверх!