Проблема доступности затронула и автомобильный рынок. В то время как средняя цена нового автомобиля составляет почти $ 50 000 долларов, Белый дом стремится предложить автомобилистам другие доступные варианты.
Возможно, именно Япония вдохновила президента Дональда Трампа на недавнее решение разрешить американским производителям выпускать миниатюрные автомобили, также известные как кей-кары.
Трамп, выступая на мероприятии в Белом доме, выразил восхищение миниатюрными автомобилями, увидев их в Японии, и сравнил эти модели с классическим Volkswagen Beetle.
"Они очень маленькие, они действительно милые", - сказал Трамп журналистам. "И кажется, все считают их хорошими, но вам не разрешают их производить".
Он подтвердил, что уполномочил министра транспорта незамедлительно одобрить производство этих небольших транспортных средств, которые широко распространены также в Малайзии и Южной Корее.
В дальнейшем Трамп вновь подчеркнул привлекательность этих миниатюрных автомобилей, указав, что "эти машины ближайшего будущего будут недорогими, безопасными, экономичными и, попросту говоря, потрясающими! Начинайте их производство прямо сейчас!"
В американском минтранспорте уже заявили, что если рынок поддержит недорогие микроавтомобили, то американские производители удовлетворят потребительский спрос. Они могут быть неэффективны на автомагистралях, но хорошо могут работать в городских условиях.
Появившиеся в конце 1940-х и 1950-х годах миниатюрные автомобили - кей-кары - были созданы для обеспечения недорогостоящего личного транспорта в период послевоенного восстановления Японии. Их компактные размеры соответствовали инфраструктуре того времени, когда большинство дорог были узкими, извилистыми и зачастую грунтовыми.
Отраслевые американские нормативные фактически не позволяют автопроизводителям выпускать такие транспортные средства, вынуждая их производить более крупные и тяжёлые автомобили.
Это связано с действующими стандартами безопасности, действующими в США с 1970-х годов, затрагивая подушки безопасности, результаты краш-тестов, защиты от бокового удара и прочности конструкции.
Кей-кары, отличающиеся небольшими размерами и двигателями. Они не могут соответствовать этим стандартам без увеличения веса и габаритов, что в конечном счёте подрывает саму концепцию.
Однако публичная поддержка президента и его действия в отношении кей-каров являются переломным моментом.
Материнская компания Chrysler, Stellantis уже заявила, что в 2026г начнёт продавать в США полностью электрический малолитражный автомобиль под названием Fiat Topolino, что в переводе означает "мышонок".
Предложение Трампа по маленьким автомобилям может также привести к экономии для семей.
В Японии стоимость новых бензиновых кей-каров составляет от $ 8000 до $ 14 000, а стоимость электрических альтернатив может достигать $ 27 800.
Stellantis продает Topolino в Европе примерно за $ 11 500.
Для сравнения: средняя цена нового автомобиля в США составляет почти $ 50 000 долларов.
Однако доступность и стоимость малолитражек могут оказаться недостаточными, чтобы в ближайшее время побудить американцев пересесть на кей-кар.
Сегодня двое из пяти жителей США считают внедорожник или кроссовер своим основным транспортным средством, что явно отражается на самых продаваемых моделях в стране.
На автомобильном рынке США по-прежнему доминируют внедорожники и пикапы, а на седаны приходится меньшая доля продаж.
За первые семь месяцев 2025г самыми продаваемыми автомобилями стали Ford F-Series, Chevrolet Silverado, Toyota RAV4, Honda CR-V и пикап Ram Trucks.
Однако при наличии рыночного спроса такие модели, как пикап Toyota Hilux или Fiat Topolino, могут появиться на дорогах США в ближайшие годы.
Ещё интересное - Миф о потеплении лопнул - в Арктике скопились сотни миллиардов тонн льда
