Промедление с организацией работы гражданского флота может привести к его полной утрате, считает депутат Законодательного собрания Краснодарского края Сергей Ярышев. По его словам, вопросы судостроения и судоходства, в том числе в связи с развитием Северного морского пути, регулярно обсуждаются на различных уровнях власти. При этом он сообщил о готовности привлекать внимание к проблемам верфей и кадров в отрасли.
«Этот вопрос всё чаще поднимается, в том числе и на высшем уровне, в связи с разговорами о развитии Северного морского пути. Об этом недавно даже говорил президент Владимир Путин. Специалисты отвечают, что верфи не готовы. И не созрел потребитель. В советские-то годы это дотировалось, а сейчас получается очень дорого. В то же время, пока не выработано мер поддержки компаний, которые могли бы заниматься морскими перевозками там, где у нас есть море, например наше Чёрное», — заметил парламентарий.
Ярышев также указал на отсутствие, по его общению с представителями судоходных компаний, политической воли со стороны органов власти, способной изменить ситуацию, и на нежелание банков работать с данной сферой. Депутат подчеркнул приоритет самостоятельного развития отрасли внутри страны и отказ от расчёта на зарубежные инвестиции при развитии гражданского флота и судостроительных мощностей.
«Чем дольше мы этим не занимаемся, тем плачевнее становится ситуация. Уходят специалисты, не приходят новые. А те, кто обучается на эти специальности, стараются устроиться в иностранные компании или идут в речное пароходство, связывая работу с иной спецификой. То есть мы теряем компетенцию. И промедление обернётся тем, что восстановить всё потом будет намного сложнее, придётся всё делать с нуля», — подчеркнул Сергей Ярышев.
В материале отражены ключевые аспекты. Это необходимость мер поддержки компаний, занятых морскими перевозками; состояние верфей и уровень потребительского спроса; а также вопросы подготовки и удержания кадров в судоходной и судостроительной отраслях. Эти темы связаны с развитием судостроения, судоходства и транспортной инфраструктуры в регионах с морским выходом.