Найти в Дзене

Лазер на борту БПЛА: почему идея «дешёвого перехвата» снова в центре внимания

Военные всё активнее обсуждают размещение лазерного оружия на борту БПЛА как перспективный способ борьбы с массовыми воздушными угрозами. Речь идёт не о фантастических “лучах смерти”, а о прагматичном ответе на главную проблему современной войны: как дешево и в больших количествах уничтожать вражеские дроны.
Сегодня основная асимметрия противодействия БПЛА выглядит так:
дешёвый дрон против
Оглавление

Военные всё активнее обсуждают размещение лазерного оружия на борту БПЛА как перспективный способ борьбы с массовыми воздушными угрозами. Речь идёт не о фантастических “лучах смерти”, а о прагматичном ответе на главную проблему современной войны: как дешево и в больших количествах уничтожать вражеские дроны.

От ракет к «энергетическому боекомплекту»

Сегодня основная асимметрия противодействия БПЛА выглядит так:

дешёвый дрон против дорогой ракеты. Даже сравнительно простые беспилотники заставляют тратить перехватчики стоимостью в десятки и сотни тысяч долларов.

Лазер меняет эту экономику:

  • стоимость “выстрела” — электроэнергия;
  • боекомплект — ограничен временем работы генератора, а не числом ракет;
  • время реакции — практически мгновенное.

Именно поэтому военные аналитики всё чаще говорят о лазере как о “воздушном пулемёте XXI века”, особенно в борьбе с роем целей.

Почему именно БПЛА, а не наземные платформы

Наземные лазерные комплексы уже существуют, но у них есть фундаментальные ограничения:

  • рельеф,
  • радиогоризонт,
  • ограниченная зона поражения.

Крупный БПЛА :

  • находится выше облаков и аэрозолей,
  • имеет лучший обзор,
  • может долго патрулировать район,
  • интегрируется в сетевые системы ПВО и разведки.

Фактически такой дрон превращается в воздушный пост перехвата, способный защищать объекты, колонны или другие летательные аппараты.

Что именно может делать лазер на БПЛА

В отличие от ракет, лазер не обязан уничтожать цель взрывом. Его задачи шире:

  • вывод из строя оптики и сенсоров;
  • перегрев электроники;
  • повреждение пропеллеров, рулей, корпуса;
  • поджог композитных элементов при длительном облучении.

Для борьбы с малыми и средними БПЛА этого часто достаточно — цель падает или теряет управляемость.

Главные технологические ограничения

Несмотря на привлекательность концепции, лазер на борту БПЛА — это не “готовое решение”.

1. Энергия и охлаждение

Лазеры мощностью десятков киловатт требуют:

  • стабильного источника энергии,
  • массивных систем теплоотвода.

Для лёгких дронов это недостижимо; речь идёт только о крупных, дорогостоящих платформах.

2. Атмосфера

Дым, пыль, дождь и туман резко снижают эффективность луча.

Это делает лазер:

  • не универсальным оружием,
  • а элементом эшелонированной системы, дополняющим ракеты и РЭБ.

3. Наведение и сопровождение

Поражение маневрирующей цели требует:

  • точного трекинга,
  • устойчивых алгоритмов стабилизации,
  • тесной интеграции с ИИ и внешними датчиками.

Почему военные всё равно продолжают инвестировать

Причина проста: угроза масштабируется быстрее, чем классические средства ПВО.

Рои дешёвых БПЛА:

  • перегружают ракетные системы,
  • вынуждают выбирать приоритеты,
  • создают «дыру» в обороне.

Лазер на БПЛА не решает проблему полностью, но:

  • снимает нагрузку с дорогих перехватчиков,
  • закрывает нишу ближнего и среднего перехвата,
  • позволяет вести длительное патрулирование без “перезарядки”.

Какой сценарий считается наиболее реалистичным

Наиболее вероятный путь развития — не “чисто лазерный дрон”, а:

  • крупный БПЛА-перехватчик;
  • лазер мощностью 20–50 кВт;
  • работа в связке с радарами, РЭБ и ракетами;
  • приоритет — малые и средние беспилотники.

Такой аппарат не заменит ПВО, но станет важным узлом в сетевой архитектуре будущего поля боя.

Итог

Лазер на борту БПЛА — это не революция, а логичное продолжение тренда:

➡️ меньше ракет,

➡️ больше энергии,

➡️ больше автоматизации.

Главный вопрос уже не в том, возможно ли это технически, а в том, когда армии сочтут такую систему достаточно надёжной и экономически оправданной для серийного развёртывания.