Автор: Регина Алакаева, мастер спорта по спортивному туризму, руководитель турклуба «Авантюра»
Дистанция в спортивном туризме звучит серьёзно, но по сути это «игровая» версия большого маршрута. Здесь не нужно сразу уезжать на две недели в тайгу: вы выезжаете на машине или мотоцикле на несколько часов и пробуете себя на реальных препятствиях — бродах, подъёмах, ориентировании по лесным дорогам. Для многих это первый шаг от обычных автопокатушек к осознанным приключениям, за которые ещё и дают спортивные разряды.
Дистанции: «маленькая модель маршрута» и автосоревнования
Второе направление спортивного туризма — дистанции. Это маленькая модель маршрута, на которой спортсмены показывают, как умеют преодолевать препятствия, которые могут встретиться в реальном походе. В клубе «Авантюра» это называют просто автосоревнованиями.
Соревнования проходят на двух типах дистанций:
короткие — до 2 км, насыщенные препятствиями;
длинные — ориентирование от 50 до 500 км.
Дистанции делятся по сложности на пять классов. При этом к транспортным средствам особых требований почти нет — важен опыт спортсмена.
Во 2 классе могут участвовать все желающие на любом автомобиле.
В 3 классе допускаются спортсмены с 3 разрядом и выше.
На дистанциях 4 класса — со 2 разрядом и выше и так далее.
С ростом класса дистанции повышается и сложность препятствий. На легковом автомобиле участие в соревнованиях 4 класса уже почти бессмысленно: машина просто не пройдёт многие этапы, понадобится внедорожник.
К техническим средствам передвижения относятся:
- автомобили (стандартные, повышенной проходимости, специально подготовленные);
- мотоциклы (дорожные и эндуро);
- мотороллеры, трициклы, скутеры, мопеды, мотовелосипеды, мокики;
- квадроциклы (ATV и UTV);
- пневматики, снегоходы.
После соревнований также присваиваются спортивные разряды — их уровень зависит от статуса старта. На муниципальных соревнованиях максимум можно заработать 1 разряд, на всероссийских — уже звание мастера спорта. На практике существующие правила и низкая популярность дисциплины усложняют получение звания «Мастер спорта России» на дистанциях, поэтому многие клубы сейчас делают акцент именно на маршрутах.
Зачем всё это: кому нужен спортивный туризм
Стоит ли заниматься спортивным туризмом — вопрос индивидуальный.
- Кто‑то любит соревноваться и проверять себя на сложных маршрутах.
- Кому‑то нужны официальные справки об участии в соревнованиях.
- Кому‑то душу греет значок мастера спорта или статус заслуженного путешественника.
- А кому‑то все эти регалии не нужны, и он будет с удовольствием путешествовать просто так.
Спортивный туризм как раз даёт возможность совместить эти подходы. Одни приходят ради эмоций и командного духа, другие — ради разрядов и званий. Но в любом случае это про путешествия, где каждая дорога становится частью большого спортивного маршрута.