Найти в Дзене
БЕЗЛИМИТ

Пауэрбанк в самолете: один неверный шаг — и его заберут на контроле (вот как не попасть)

Пауэрбанк кажется мелочью, пока не стоишь у рамки с фразой: «Это в чемодане? Тогда нельзя». Чтобы не остаться без зарядки (и без самого пауэрбанка), запомните простое правило и пару проверок перед вылетом. Пауэрбанк — только в ручной клади.
В зарегистрированный багаж его класть нельзя: литиевые аккумуляторы считаются потенциально опасными, а в багажном отсеке проблему сложнее заметить и быстро устранить. Если на досмотре пауэрбанк найдут в чемодане, его, как правило, изымут (и дальше уже как решит аэропорт/перевозчик). На корпусе обычно есть маркировка: мА·ч и/или Вт·ч, а также тип батареи (Li-Ion / Li-Pol).
Если указаны только мА·ч — переводится так: Вт·ч = (мА·ч × В) ÷ 1000 Чаще всего номинальное напряжение — 3,7 В (это важно). Пример, чтобы не считать в аэропорту:
20 000 мА·ч × 3,7 ÷ 1000 = 74 Вт·ч — обычно это проходит без согласований. По распространенным правилам перевозчиков: Важно: конкретные правила могут отличаться, поэтому перед вылетом лучше быстро проверить требования
Оглавление

Пауэрбанк кажется мелочью, пока не стоишь у рамки с фразой: «Это в чемодане? Тогда нельзя». Чтобы не остаться без зарядки (и без самого пауэрбанка), запомните простое правило и пару проверок перед вылетом.

Главное правило, которое спасает нервы

Пауэрбанк — только в ручной клади.
В зарегистрированный багаж его класть нельзя: литиевые аккумуляторы считаются потенциально опасными, а в багажном отсеке проблему сложнее заметить и быстро устранить. Если на досмотре пауэрбанк найдут в чемодане, его, как правило, изымут (и дальше уже как решит аэропорт/перевозчик).

Решает не мА·ч, а Вт·ч: как быстро проверить

На корпусе обычно есть маркировка: мА·ч и/или Вт·ч, а также тип батареи (Li-Ion / Li-Pol).
Если указаны только мА·ч — переводится так:

Вт·ч = (мА·ч × В) ÷ 1000

Чаще всего номинальное напряжение — 3,7 В (это важно).

Пример, чтобы не считать в аэропорту:
20 000 мА·ч × 3,7 ÷ 1000 = 74 Вт·ч — обычно это проходит без согласований.

Что обычно можно, а что уже под вопросом

По распространенным правилам перевозчиков:

  • До 100 Вт·ч — обычно можно в салон без дополнительных разрешений (сюда попадает большинство пауэрбанков 10 000–20 000 мА·ч при 3,7 В).
  • 100–160 Вт·ч — часто нужно заранее согласовать с авиакомпанией (и могут быть ограничения по количеству).
  • Свыше 160 Вт·ч — чаще всего нельзя провозить ни в салоне, ни в багаже без оформления как опасного груза.

Важно: конкретные правила могут отличаться, поэтому перед вылетом лучше быстро проверить требования именно вашего перевозчика.

Мини-чек перед вылетом: 60 секунд и вы готовы

  1. Маркировка читается? Если на корпусе нет данных или они стерлись — на досмотре могут возникнуть вопросы.
  2. Пауэрбанк целый? Вздутие, трещины, следы перегрева — лучше не брать.
  3. Упаковка: уберите его отдельно, чтобы не замкнуло (футляр, чехол, отдельный карман).
  4. Держите под рукой: на контроле могут попросить показать.
  5. На борту: некоторые авиакомпании ограничивают использование пауэрбанков в полете — уточните заранее.

Если пауэрбанк нагрелся в полете

Не геройствуйте: отключите, не закрывайте вещами, позовите бортпроводника. Не пытайтесь тушить водой и не прячьте в сумку.

И еще один тревел-лайфхак

Пауэрбанк решает заряд, но не решает связь. Если в поездке важно не зависеть от чужого Wi-Fi и не переплачивать за роуминг, заранее продумайте связь: например, подключить eSIM, чтобы интернет и звонки были под рукой сразу после посадки. В Безлимит это можно сделать быстро, плюс выбрать красивый номер под путешествие.