Многие думают, что если машина новая и «с нулём пробега», то гарантия китайского завода автоматически работает в России.
Спойлер: нет.
И вот как это устроено на самом деле — честно и без сказок.
🔧 1. Гарантия в Китае работает только внутри Китая
Китай считает гарантию по месту первой продажи и обслуживания. Если авто купили у дилера в КНР — гарантия действует только у китайских дилеров, в пределах страны.
Экспорт? Для них это не их зона ответственности.
📑 2. Завод даёт гарантию продавцу, а не покупателю за границей
В Китае гарантийные обязательства привязаны к:
- конкретному дилеру,
- конкретному региону,
- конкретной сервисной сети.
То есть гарантийный случай в России — это не про BYD или Zeekr. Это про китайского дилера, у которого ты физически не появишься.
🚫 3. Экспортные машины — вне заводской гарантии
Есть два типа автомобилей:
- Для внутреннего рынка КНР
- Для официального экспорта
Мы возим первый тип — и у них нет международной гарантии. Потому что Китай не обязан обслуживать авто, которые ушли «мимо официального канала».
⏱ 4. Гарантия в Китае считается с момента первой регистрации
Даже если машина стоит «нулевая», даже если пробег 7 км, даже если плёнка на сиденьях — Счётчик гарантии пошёл в день, когда её поставили на учёт в Китае. Даже если это сделали вчера специально “для экспорта”.
Поэтому не работает вот это: «Ну она же новая, гарантия с нуля».
Нет. Гарантия идёт по документам, а не по ощущениям.
🔍 5. “Гарантия для России” — если и есть, то это гарантия продавца, а не завода
Некоторые компании обещают «свою гарантию». Это НЕ завод. Это их сервис, их расходники, их ремонт.
И тут важно понимать:
- где они обслуживают?
- что реально меняют?
- есть ли документы?
- кто платит за ремонт?
- и будет ли этот сервис существовать через год?
Иногда это честная услуга. Иногда — просто маркетинг.
🧭 Как подходить к вопросу правильно
- Покупаешь из Китая? Значит, нужно рассчитывать на платное обслуживание, как на хорошем премиуме.
- Гарантия — это приятный бонус, но в нашем случае не опора, а «если получится».
- Главное — брать машину без скрытых повреждений, с честным пробегом и правильным поставщиком, тогда вопрос гарантии становится второстепенным.
🗣 По-человечески говоря
Китай не обязан обслуживать экспорт, а Россия не обязана обслуживать Китай.
Поэтому реальная гарантия — это качество машины + качество проверки перед покупкой. Если делаешь всё правильно, машина служит так же, как любая новая.
Если хочешь — разложу, как у конкретной модели устроены гарантийные правила в КНР, и что из этого реально применимо у нас.