Найти в Дзене
Япония+

Одна восьмая совершенства

Pagani Utopia Коммерсантъ пишет: "Горацио Пагани не стал соблазняться модной темой электрических гиперкаров и построил собственную Utopia как эволюционное продолжение своих первых двух машин, Zonda 1999 года и Huayra, выпущенного в 2012-м. Поэтому в Utopia — никаких новомодных тяговых электродвигателей и батарей, а только старый добрый шестилитровый V12 с двумя турбинами от Mercedes-AMG. Просто не 840 сил, как раньше, а 864. И никакого полного привода — только хардкор, только задний. И семиступенчатая коробка передач Xtrac, объединенная с электромеханическим дифференциалом, может быть — внимание! — предложена не только в роботизированной версии, но и в ручной. Понадобились «более четырех тысяч эскизов, десять моделей уменьшенного масштаба, одна модель для продувки в аэродинамической трубе, две модели в масштабе 1:1 и бесчисленное множество идей. Исследования и эксперименты над восемью полными прототипами для работы, которая длилась более шести лет», объяснял Пагани. В результате вышел
Pagani Utopia
Pagani Utopia

Коммерсантъ пишет: "Горацио Пагани не стал соблазняться модной темой электрических гиперкаров и построил собственную Utopia как эволюционное продолжение своих первых двух машин, Zonda 1999 года и Huayra, выпущенного в 2012-м. Поэтому в Utopia — никаких новомодных тяговых электродвигателей и батарей, а только старый добрый шестилитровый V12 с двумя турбинами от Mercedes-AMG. Просто не 840 сил, как раньше, а 864. И никакого полного привода — только хардкор, только задний. И семиступенчатая коробка передач Xtrac, объединенная с электромеханическим дифференциалом, может быть — внимание! — предложена не только в роботизированной версии, но и в ручной.

Понадобились «более четырех тысяч эскизов, десять моделей уменьшенного масштаба, одна модель для продувки в аэродинамической трубе, две модели в масштабе 1:1 и бесчисленное множество идей. Исследования и эксперименты над восемью полными прототипами для работы, которая длилась более шести лет», объяснял Пагани. В результате вышел классический двухместный среднемоторный спорткар с фамильными чертами экстерьера Pagani — фирменными наружными зеркалами на тонких ножках и четырьмя «дулами» системы выпуска.

-2

В салоне нет новомодных экранов, за исключением маршрутного компьютера в центре приборной панели, так что все приборы аналоговые — и два больших «колодца» за рулевым колесом, и четыре хорошо читаемых циферблата в центре передней панели.

-3

Фары автомобиля вызывают в памяти светотехнику культового итальянского мотороллера Vespa, задние фонари напоминают сопла реактивного двигателя. Ретродизайн автомобиля, экстерьер немного в стиле «назад в 1950-е»... Автомобиль выпущен всего в 99 экземплярах. Продажи начались в середине 2023 года, но правильнее будет сказать не продажи, а просто доставка покупателям. Ведь все Pagani Utopia первого выпуска уже были раскуплены заранее.

И цена — минимум €2,15 млн евро — поклонников марки не испугала."

Но это игрушки для богатых...,

а для малоимущих на этом фоне граждан Мира ....

итальянская компания Pocher выпустила ограниченным тиражем эксклюзивную модель этого гиперкара в масштабе... 1:8!

-4

Поставляется в ОГРОМНОЙ коробке с габаритами 550*750*400 мм, весом 16 с небольшим килограмм.

Вес самой модели более 8 кило, и ее , Внимание! надо собирать вручную, прикоснувшись так сказать к искусству автомобилестроения Пагани из более чем 550 деталей...

-5

Автомобиль в сборе будет длиной 58 см, шириной около 30 и высотой около 20 сантиметров...., гигант!

-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13
-14
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-21
-22

Самой компанией такой эксклюзивный самосборный кит позиционируется, как подарок к Рождеству, в нашем понимании - к Новому году...

-23

Гора запчастей в литниках, внизу же отдельный короб с металлическими кузовными деталями и деталями подвески...

-24

Произведено в Великобритании...

До Нового 2026 года осталось 2 недели..., буду погружаться в вопросы автомобилестроения....)

(продолжение следует....