Легенда возвращается. Но не в том обличье, в каком ее помнят фанаты. Новый Lexus LFA — уже не оглушительный атмосферный V10, а тихий, но яростный электрический суперкар. И главный секрет его будущей победы — не в лошадиных силах, а в батарее. Toyota намеренно говорит мало. Лишь намекает, что это «спортивный автомобиль для эпохи электрификации». Но между строк читается другое: LFA станет копьем, острием которого прорвутся на рынок долгожданные твердотельные аккумуляторы (SSB). Именно они — Святой Грааль электромобильности, над которым Toyota бьется два десятилетия, — могут сделать этот суперкар настоящим монстром. Пока мы гадаем о мощности и динамике, инженеры решают другую задачу. Электрический суперкар не должен быть неповоротливой гирей. Ключ — массоцентрализация и низкий центр тяжести. И здесь концепция LFA делает ход конем. В его основу ляжет алюминиевая пространственная рама, родственная гоночным прототипам Gazoo Racing (GR GT, GR GT3). Но вместо карданного вала в центральном тун