Премьера белорусского электрокара должна была состояться практически год назад. Он задумывался как доступная «зелёная» модель отечественной сборки, но впоследствии бюджетную «электричку» решено было вывести под брендом Geely. А вот находившийся в разработке BELGEE eX50 всё же в продажу не поступил
Работа над национальным белорусским электромобилем велась с ноября 2023 года. Батарейный кроссовер EX50 спроектировали на базе бензинового BELGEE X50 (бывшего Geely Coolray). Конвертацией модели в электромобиль занимался Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси, который также должен был с нуля построить электрическую силовую установку.
Белорусской машина вышла не вся. Например, стёкла и ряд приборов закупили в России и Китае. Но 70% комплектующих — наши, и речь о ключевых узлах: электродвигатели, электроника, программы управления.
Для дорожных испытаний построили пять прототипов. Имеющиеся экземпляры BELGEE eX50 иронично описал Владимир Караник, председатель Президиума Национальной академии наук Беларуси: «Выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а едут как „Жигули“».
Выпуск первых серийных экземпляров планировался в конце 2025 года. Тем не менее разработчики пришли к выводу, что электромобиль окажется слишком дорогим в сравнении с импортными моделями.
Однако работы над созданием белорусского электрокара всё же не прекращаются. Сейчас машины проходят технические испытания и коммерческие оценки. Ключевой вопрос — цена. Идёт плотная работа с заводами, чтобы электромобиль стал конкурентоспособным в первую очередь по стоимости, рассказали в эфире телеканала СТВ.
Учёные продолжают разрабатывать аккумуляторы, которые на данном этапе собираются из китайских комплектующих. Специалисты утверждают, что результаты уже есть. Вместо привычных литийионных ячеек, которые активно используются в производстве, ставку сделали на натрий. Для этого в НПЦ по материаловедению закупили специальное оборудование. А теперь стоит вопрос о масштабировании производства.