Заказчик строительства масштабного проекта метротрамвая в Челябинске – АО «Челябинский метротрамвай» (принадлежит правительству Челябинской области) – инициировал многомиллионные разбирательства с генеральным подрядчиком – АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3».
В Арбитражный суд Челябинской области поступили исковые требования заказчика к «Моспроекту-3» на 217 миллионов рублей. Областной актив просит взыскать пени по договору на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту «Строительство линии скоростного транспорта в городе Челябинск. Линия «Север-Юг» за период с 17 декабря 2024 по 5 ноября 2025 в размере.
Напомним, «Челябинский метротрамвай» и «Моспроект-3» подписали контракт на разработку проектной документации и строительство первой линии метротрамвая в Челябинске «Север – Юг» в августе 2022 года по максимальной цене – 49,26 млрд рублей.
В документации закупки указывалось, что строительство будет вестись в Тракторозаводском, Советском, Центральном, Калининском и Курчатовском районах города. Протяженность метротрама составит 11 километров, из них 7,2 км – линия «Север – Юг». Проектом предусмотрено 4 подземных станции.
Планируется, что линия «Север – Юг» соединит два района – Северо-Запад и ЧМЗ. На строительство всего метротрама предполагалось использовать инфраструктурный кредит в размере 73 млрд рублей, который будет поступать распоряжение властей поэтапно.
Правда УрФО ранее сообщала, что проектирование метро в Челябинске началось в 1967 году, а к строительству приступили в 1992-м. Несколько раз работы останавливались, финансирование выделялось только на поддержание подземных сооружений в безопасном состоянии. С приходом к власти губернатора Алексея Текслера проект трансформировался из метрополитена в метротрам. При этом эксперты не раз подвергали идею критике, высказывая сомнения в экономической целесообразности и перспективах завершения.