Почему пилоты буксуют (и как это исправить)
Договорились о пилотном проекте. Вроде всё просто: привезли оборудование, настроили, проверили работает или нет.
Но на практике пилот, который должен был занять две недели, растягивается на два месяца. А иногда и вовсе срывается.
📕Три главные причины:
1. Нет "золотой выборки"
Мы приезжаем, а у заказчика нет набора эталонных изделий. Нет примеров брака. "Ну вот сейчас линия работает, снимайте что идёт".
А идут только хорошие изделия. Или только один тип дефекта. Настраиваем под это, а на следующий день вылезает совсем другой брак, который мы не учли.
✅Как правильно: До пилота собрать 50-100 образцов. Треть должны быть «норма», остальные же все типовые дефекты. Тогда настройка займёт день вместо недели.
2. Линия не готова
Приезжаем, а на линии нет места для камеры. Или нет освещения. Или конвейер так трясётся, что камера видит размытое пятно.
Начинаем решать эти вопросы на ходу. Ждём электрика. Ищем место. Время идёт.
✅Как правильно: Перед пилотом короткий чек-лист: где будет стоять камера? есть ли розетка? как крепим? кто даст доступ к контроллеру?
Пять вопросов, которые экономят неделю.
3. Нет ответственного с вашей стороны
Нам нужно задать вопросы по процессу, согласовать допуски, получить доступ к линии вне смены.
Но контактное лицо вечно занято. Отвечает через день. Решения принимаются долго.
✅Как правильно: Назначить одного человека, который на время пилота отвечает за проект. У него есть полномочия, время и мотивация.
Итого
Пилот за две недели это реально. Но только если обе стороны готовы.
Мы приезжаем с оборудованием и экспертизой. Вы даёте доступ, образцы и ответственного человека.
И тогда через 10 рабочих дней вы точно знаете: работает это у вас или нет.
💬 Готовы попробовать? Напишите ПИЛОТ и мы вышлем чек-лист подготовки
#пилоты #внедрение
