Китай подготовил армию роботов для своего автопрома

Особое внимание привлекла возможность роботизированных устройств обходиться без традиционной подзарядки: благодаря сменным аккумуляторным модулям они способны самостоятельно устанавливать новые блоки и функционировать без перерыва, фактически обеспечивая круглосуточное присутствие на линии.

Источники канала подчёркивают, что речь идёт о первой крупной партии подобных технологий, отправленной на предприятия сразу нескольких известных производителей. Уже свыше сотни роботов направили на заводы BYD, Geely, FAW Volkswagen, Dongfeng и Foxconn, где им предстоит выполнять задачи, связанные с автомобильной сборкой и вспомогательными производственными процессами. Таким образом, роботизированные системы становятся частью реального промышленного цикла, а не экспериментальной разработкой, что может заметно ускорить переход отрасли к более гибким и автономным методам работы.

На счет китайских брендов

Ранее обсуждалась другая тенденция китайского авторынка, касающаяся автомобилей с наилучшей остаточной стоимостью. По итогам анализа было установлено, что среди китайских марок наиболее выгодно сохраняют свою цену модели Haval, Geely и Chery, которые спустя три года эксплуатации демонстрируют высокий уровень ликвидности на вторичном рынке.

Сравнение актуальных предложений с ценами новых автомобилей 2022 года показало, что самыми привлекательными в плане последующей перепродажи стали машины бренда Haval, а лидером рейтинга назвали модель Haval Jolion, продемонстрировавшую наиболее уверенные показатели по сохранению стоимости.