Электромеханик Саянской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Красноярской дирекции инфраструктуры Сергей Утюганов 29 октября предотвратил сход на Трассе мужества Абакан – Тайшет. Обнаружив излом рельса, эсцебист остановил приближающийся грузовой поезд.
Ранним утром система мониторинга зафиксировала, что один из релейных блоков на перегоне Агул – разъезд 857-й км на южном ходу Красноярской дороги подал кратковременный сигнал тревоги. Датчики показали, что после прохождения очередного поезда напряжение в рельсовой цепи пропало, а затем восстановилось.
С проверкой на линию отправился потомственный железнодорожник Сергей Утюганов.
«Любое, даже кратковременное прекращение напряжения нельзя оставлять без внимания. Такой сигнал может быть и вполне безобидным, но есть вероятность, что нарушена целостность рельсовой цепи и рельсовой колеи. Поэтому, получив сообщение о потенциальном разрыве, я сразу выдвинулся на место», – рассказывает Сергей Утюганов.
Перегон Агул – разъезд 857-й км находится на восточной окраине Красноярского края, в малонаселённых саянских предгорьях. До станции Агул, если не считать железную дорогу, можно добраться лишь по разбитой грунтовке. В то же время это участок стратегического значения – часть Южносибирского транспортного коридора, по которому сырьевые грузы из Кузбасса и Хакасии везут на восток.
К счастью, проблемный участок находился достаточно близко. Электромеханик быстро добрался до нужного пикета и убедился, что реле сработало не зря: на одном из рельсов была заметна трещина шириной 50 мм.
«В обычной ситуации нужно было сообщить дежурному по станции, чтобы тот передал информацию путейцам, которые исправят ситуацию. Однако времени не было: к станции уже шёл грузовой состав, до опасного места ему оставалось чуть более минуты», – говорит Сергей Утюганов.
Железнодорожник побежал навстречу поезду, подавая машинисту сигнал. Тот среагировал и успел вовремя остановить поезд.
«Потенциально ситуация была крайне опасной. Излом рельса может привести и к сходу, и к крушению. Поэтому надо отдать должное Сергею Утюганову, который проявил высокий уровень культуры безопасности и предпринял абсолютно верные действия в полном соответствии с Правилами технической эксплуатации, не ограничился сообщением о неисправности, а принял меры к остановке поезда. За это ему большое человеческое спасибо», – говорит первый заместитель главного ревизора КрЖД по безопасности движения поездов Вадим Вожжов.
В скором времени на участок прибыли сотрудники Абакумовской дистанции пути. После ремонта поезда вновь пошли по участку.
Сергей Утюганов – один из наиболее ответственных и опытных работников предприятия, отметил начальник Саянской дистанции СЦБ Максим Шрайнер.
Железной дороге он отдал больше 40 лет жизни. На магистраль пришёл по примеру родителей: отец много лет трудился в хозяйстве связи, мать – в системе рабочего снабжения.