На Международном рыбопромышленном форуме и выставке Seafood Expo Russia 2025 Балтийская судоремонтная компания (БСК) представила линейку современных полимерных, композитных материалов, которые могут применяться в том числе для нужд рыбопереработки, судостроения и судоремонта, а также образцы изделий из них.
Компания является официальным дилером российского производителя «Пластмасс Групп» в Калининградском регионе.
Среди решений, актуальных для использования на флоте:
- СЧВЭ 307, СЧВЭ 749 — композиты для дейдвудных подшипников с низким трением, устойчивостью к экстремальным температурам и минимальным водопоглощением.
- СЧВЭ 180-6, СЧВЭ 200-60, СЧВЭ ТМВ, СЧВЭ 230-8 — новейшие решения для узлов трения в судостроении, судоремонте и портовой инфраструктуре.
По словам представителя компании Олега Горчаковского, использование таких материалов открывает новые возможности для повышения надежности и долговечности судовых механизмов, при этом полностью соответствует курсу на импортозамещение.
Материалы одобрены Российским морским регистром судоходства для производства дейдвудных и баллерных втулок.
Помимо судоремонта БСК подставляет заготовки и изготавливает готовые детали из полимеров, производимых компанией Пластмасс Групп, для различных предприятий региона. Из них изготавливаются как компоненты для перерабатывающего оборудования на рыбокомбинатах, так и промышленные разделочные столы, разделочные доски.
Наши заказчики — не только судоремонтные предприятия региона. Композиты и детали из них востребованы во многих отраслях промышленности. Материалы прочные, долговечные и легко обрабатываются на тех же станках, что и металл, — рассказал Олег Горчаковский.
Чтобы эффективно и оперативно выпускать изделия на производстве, БСК совершенствует производственные мощности. Недавно на площадке установили новый станок с ЧПУ для обработки материалов, сотрудники прошли обучение и уже приступили к работе на новом оборудовании.
Теперь мы можем производить детали любой сложности. То, что раньше казалось экспериментом, становится стабильным направлением, — подчеркнули в компании.
На своей площадке в Калининграде Балтийская судоремонтная компания продолжает выполнять ремонт судов всех типов — от рыболовецких до учебных и грузовых. Среди объектов — легендарные парусники «Крузенштерн» и «Седов», для которых предприятие выполняет регулярные технические работы.
Мы не делим суда по назначению — ремонт нужен всем. Как любая техника, судно требует ухода и точного, профессионального подхода, — отмечают в БСК.
По мнению специалистов компании, композитные полимеры становятся важным направлением развития судоремонта. Они не только позволяют снизить вес и износ деталей, но и обеспечивают высокий ресурс при работе в морской среде.
Такие материалы — будущее судоремонта. Это шаг к технологическому обновлению отрасли, который уже дает ощутимый результат, — резюмировали представители БСК.