Помощь читателей помогает нам создавать новые материалы, расследования и обзоры.
Любая посильная сумма делает наш проект сильнее. Поддержите редакцию
Россия приближается к одному из самых ожидаемых событий в авиационной сфере последних лет. Первый полёт лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate состоится в начале 2026 года. Об этом заявил начальник лётной службы компании «Сухой» Герой России Сергей Богдан. По его словам, самолёт уже находится в цехе и проходит заключительную доработку.
Он подчеркнул, что график работ расписан детально, поэтому испытания должны стартовать в обозначенные сроки. «С Божьей помощью, всё произойдёт достаточно скоро», — отметил лётчик-испытатель, дав новый импульс обсуждению проекта, вокруг которого накопилось много ожиданий и ещё больше споров.
Амбициозный проект и большой интерес за рубежом
Су-75 создаётся как лёгкий тактический самолёт с расчётом на экспорт. Потенциальными покупателями считаются Индия, страны Ближнего Востока, Азия и Латинская Америка.
Самолёт впервые представили на МАКС-2021, а затем — на Dubai Airshow. Однако и тогда, и сейчас демонстрировался макет. Тем не менее зарубежные делегации проявили заметный интерес. Это неудивительно: цена в $25–30 млн делает Checkmate потенциально самым доступным истребителем своего класса.
Открытая архитектура, малозаметность, низкая стоимость лётного часа — всё это формирует образ машины, способной занять свою нишу там, где F-35 слишком дорог, а альтернативы вроде китайских моделей вызывают вопросы.
Громкие заявления и громкие сомнения
Однако, вместе с интересом, проект оброс и волной скепсиса. Портал National Security Journal опубликовал материал, в котором назвал самолёт «фантомом». Журналисты утверждают, что заявленные характеристики будто бы «выходят за рамки возможностей России», а значит, проект обречён на провал.
Авторы статьи уверены: Checkmate выглядит слишком амбициозно. Он позиционируется как доступный конкурент F-35, но при этом не демонстрировался в полёте. Поэтому критики считают, что машина вряд ли достигнет заявленных параметров.
Тем не менее подобные заявления звучали и раньше — практически по каждому крупному российскому проекту. Но большинство из них, пусть и с задержками, всё же доходили до серии.
Аналитики отмечают: критика проекта, особенно до первого полёта, вполне ожидаема. Чем ближе испытания, тем активнее обсуждение.
Почему именно этот самолёт так важен
России крайне необходим лёгкий истребитель пятого поколения, причём не только для экспорта. Су-75 должен стать более массовым, экономичным и гибким дополнением к тяжёлому Су-57.
Кроме того, он способен вернуть России сильные позиции на мировом рынке боевой авиации. При стоимости в два-три раза ниже F-35 он может заинтересовать десятки государств, которым нужны современные возможности, но не по «золотой» цене.
Если первый полёт пройдёт успешно и подтвердит основные характеристики, Checkmate сможет стать одной из самых обсуждаемых разработок начала 2030-х годов.
«Тёмная тайна» или технологический туз в рукаве?
Эксперты отмечают, что громкие западные материалы о «провале» часто появляются перед ключевыми этапами проектов. Это уже стало тенденцией.
Тем временем разработчики уверяют: работа идёт по плану. Они подчёркивают, что Су-75 ориентируется сразу на несколько быстро растущих рынков и создаётся с учётом реальных запросов иностранных заказчиков.
Станет ли Checkmate «игрой с шахом», как предсказывают критики, или действительно «шахом и матом» для конкурентов — покажет только первый полёт. Но одно ясно: вокруг проекта разворачивается по-настоящему глобальная партия.
Взгляд вперёд
Пока западные медиа ставят под сомнение возможности России, отечественные инженеры продолжают работать. В отличие от шумихи вокруг МиГ-41, который существует пока лишь как концепция, Су-75 уже приобретает реальные очертания.
В начале 2026 года самолёт должен подняться в небо. И тогда дискуссии прекратятся сами собой — их заменят конкретные цифры, реальные характеристики и первые экспортные контракты.
Россия делает ставку на Checkmate. И эта ставка может оказаться куда сильнее, чем кажется сегодня.
Мы теперь в МАХ! Не забудь подписаться!
Этот материал подготовлен без спонсоров и рекламы. Если считаете его важным — поддержите работу редакции.
Ваш вклад — это свобода новых публикаций. ➤ Поддержать автора и редакцию