Детали двигателя, печные трубы или выхлопные системы автомобиля работают в жестких условиях. Постоянный нагрев, резкое охлаждение, воздействие влаги и химикатов приводят к быстрой коррозии. Обычная краска в таких ситуациях облезает за считанные недели. Для защиты металла, который подвергается цикличному нагреву, нужны специализированные составы — кремнийорганические лаки.
Что такое кремнийорганический лак и какие задачи он выполняет
Основа таких составов — полиорганосилоксановые смолы. Это придает покрытию стойкость к экстремальным перепадам температур: от –60 °С до +600 °С. Некоторые специализированные эмали на их основе выдерживают нагрев до 750 °С. В отличие от стандартных лакокрасочных материалов, кремнийорганическое покрытие не трескается и не отслаивается при термических расширениях металла.
Основные задачи, которые решают эти материалы:
· защита от коррозии — создают на поверхности металла барьер, непроницаемый для влаги и кислорода даже при сильном нагреве;
· электрическая изоляция — применяются для пропитки обмоток электродвигателей и трансформаторов, работающих с высокой тепловой нагрузкой;
· стойкость к агрессивным средам — покрытие защищает от воздействия масел, бензина, солевых растворов.
Подробнее изучить характеристики и выбрать кремнийорганические лаки для конкретных задач можно в каталоге компании «Меркурий».
Популярные марки
Кремнийорганические составы различаются по назначению. Одни разработаны для электроизоляции, другие — для максимальной термостойкости и антикоррозионной защиты.
Например, лак КО-921 используют для пропитки стеклянной оплетки проводов и обмоток электрических машин. Его ключевая характеристика — диэлектрическая прочность. Он создает тонкую, но прочную пленку, которая изолирует витки друг от друга и защищает медь от окисления. Покрытие выдерживает температуру до 250 °С. Благодаря хорошей адгезии он буквально склеивает обмотку, повышая ее механическую прочность.
Лак КО-815 — это пример состава для антикоррозионной защиты горячих поверхностей. Его применяют для окраски деталей выхлопных систем, печей, трубопроводов. Он может использоваться самостоятельно или как компонент для термостойких эмалей. Покрытие на его основе сохраняет защитные свойства при нагреве до 350 °С. Оно эффективно противостоит влаге и не разрушается от резких температурных скачков.
Лак КО-916 — это термостойкий кремнийорганический состав для пропитки и покрытия в электротехнике. Его применяют для обмоток электродвигателей и трансформаторов, изоляции проводов, защиты печатных плат и как связующее для слоистых пластиков. Покрытие на его основе обладает высокими диэлектрическими свойствами, нагревостойкостью класса «Н» (до 180-200 °С и выше) и отличной склеивающей способностью, что обеспечивает монолитность обмоток. Оно эффективно защищает от влаги, устойчиво к маслам и подходит для оборудования, работающего в жёстких условиях, включая тропический климат.
Рекомендации по нанесению: как получить долговечное покрытие
Срок службы кремнийорганического покрытия напрямую зависит от подготовки поверхности и соблюдения технологии нанесения. Ошибки на этом этапе сводят на нет свойства даже самого надежного материала.
- Очистка. Поверхность нужно очистить от ржавчины, окалины и старой краски. Лучше всего для этого подходит механический способ — абразивная обработка (пескоструйная или дробеструйная) или зачистка металлической щеткой.
- Обезжиривание. После очистки металл необходимо обезжирить. Для этого используют органические растворители, например уайт-спирит или ксилол. Поверхность протирают чистой ветошью, смоченной в растворителе.
- Нанесение и сушка. Лаки наносят кистью, валиком, распылителем или методом окунания. Важный момент — отверждение покрытия. Большинство кремнийорганических лаков требуют горячей сушки. Например, покрытие на основе КО-815 высыхает за час при температуре 140 °С, а для КО-921 требуется выдержка меньше 15 мин при 200 °С. Без соблюдения температурного режима пленка не наберет нужной прочности.
Правильно нанесенный состав образует прочное, эластичное покрытие, которое надежно защищает металл в самых тяжелых условиях эксплуатации.