С января по октябрь 2025 года Германия стала ареной сразу нескольких экстренных посадок крупнейших авиакомпаний мира – Lufthansa, Ryanair, easyJet, Swiss International Air Lines, KLM и Singapore Airlines. Эти инциденты произошли в Мюнхене, Меммингене, Гамбурге и Фридрихсхафене, затронув как дальнемагистральные, так и внутриевропейские рейсы, сообщает Travel and Tour World.
Январь – Singapore Airlines SQ306
22 января Boeing 777-300ER (9V-SWY), выполнявший рейс SQ306 из Сингапура в Лондон, совершил экстренную посадку в Мюнхене из-за медицинского чрезвычайного происшествия на высоте 36 000 футов. Один из пассажиров почувствовал себя критически плохо, экипаж запросил немедленное снижение. Самолет приземлился в 06:11 UTC, пациента передали медикам, после дозаправки и осмотра борт продолжил полет в Лондон в 08:05 UTC.
Апрель – Lufthansa LH2487
24 апреля Airbus A320neo (D-AINH), следовавший рейсом LH2487 из Лондона в Мюнхен, подал сигнал «squawk 7700» – код общей тревоги. На этапе снижения пилоты сообщили о возможной технической неполадке или медицинской проблеме на борту. Посадка прошла штатно, пострадавших не было. После проверки самолет вернулся в эксплуатацию.
Июнь – Ryanair FR8
4 июня Boeing 737-800, вылетевший из Берлина в Милан, попал в мощный грозовой фронт над югом Германии и столкнулся с экстремальной турбулентностью. В результате пострадали девять человек – восемь пассажиров и один член экипажа. Один пассажир получил травму головы, двухлетний ребенок – ушибы, еще одна женщина – травму спины. Самолет экстренно сел в Меммингене в 20:30 по местному времени, где пассажирам оказали медицинскую помощь. Поврежденный борт остался на техническом обслуживании, а пассажиров доставили в Италию автобусами.
Июль – Swiss International Air Lines (рейс Белград – Цюрих)
7 июля Airbus A220-300 (оператор Swiss) совершил внеплановую посадку в Фридрихсхафене из-за ошибок в кабине пилотов и запаха дыма. На борту находились 115 пассажиров и четыре члена экипажа. После сообщения о задымлении экипаж запросил немедленную посадку, и самолет приземлился в 11:00 по местному времени. Все пассажиры были эвакуированы без травм и доставлены автобусами в Цюрих.
25 июля – KLM B737
Boeing 737, выполнявший рейс Стокгольм – Амстердам, был вынужден сесть в Гамбурге после появления дыма в левом двигателе. Причиной оказался низкий уровень масла, приведший к перегреву и задымлению. Аэропорт временно объявил режим чрезвычайной ситуации, но все 186 пассажиров благополучно покинули самолет. KLM организовала их дальнейшую доставку в Нидерланды.
22 октября – easyJet U22902
Airbus A320 (G-UZLW), летевший из Пафоса в Бристоль, подал сигнал тревоги над немецким воздушным пространством из-за подозрения на неисправность системы герметизации. Экипаж выполнил низкий облет над ВПП Мюнхена для визуальной проверки шасси и благополучно приземлился. Ни один пассажир не пострадал; всех перебронировали на другие рейсы, самолет отправили на диагностику.
25 октября – Lufthansa LH431
Рейс LH431, следовавший из Чикаго во Франкфурт, был экстренно перенаправлен в Бостон после нападения пассажира на двух подростков. Как пишет Aviation24, 28-летний гражданин Индии во время полета набросился на пассажиров с металлической вилкой. Мужчина вел себя агрессивно, делал угрожающие жесты, и экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту. Полиция Бостона задержала нарушителя, а пострадавшим оказали медицинскую помощь.
26 октября – KLM KL1901
Boeing 737-800 на рейсе Амстердам – Вена на высоте 41 000 футов объявил медицинскую тревогу: одному из пассажиров стало плохо. Экипаж снизился и через час совершил посадку в Мюнхене. После оказания помощи рейс возобновился менее чем через 45 минут.
Singapore Airlines SQ325
Boeing 777, выполнявший рейс SQ325 из Сингапура во Франкфурт, был вынужден вернуться в Германию после девяти часов полета из-за технических неполадок, выявленных системой контроля. Экипаж действовал по протоколу, посадка прошла безопасно.
Что это показывает
Большинство происшествий были связаны с медицинскими, погодными и техническими факторами. Однако статистика демонстрирует, что риск для безопасности полетов может принимать самые разные формы – включая и непредсказуемое поведение пассажиров. В целом, ситуация подтверждает, что немецкие аэропорты – Мюнхен, Гамбург, Мемминген и Фридрихсхафен – высоко подготовлены к приему незапланированных рейсов и обеспечивают эффективную координацию действий между авиакомпаниями, диспетчерскими службами и экстренными операторами.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы не пропустить свежие новости из мира инвестиций. Или следите за новостями на странице в ВК.
Читайте также:
Ryanair в 2025: непогода и забастовки сорвали расписание в Ирландии, Великобритании, Франции и Испании — что важно знать пассажирам
Шторм «Бенджамин» парализовал Европу: сотни отменённых рейсов и тысячи застрявших пассажиров