Когда-то на месте Набережных Челнов была деревня. Население до войны – всего 10 000 человек, к 1960-му году удвоилось, но всё равно несерьёзно. Так бы эта деревня и стояла на берегу реки Кама, если бы не постановление №674 от 14 августа 1969 г. "О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР". Фактически в 1969 году в чистом поле решили построить новый город! Пишут, что к 70-му году на стройке работало 100 000 человек!
Набережные Челны уникальны как раз тем, что это пример идеального города, каким его представляли проектировщики в 70-е годы. А 70-е – далеко не лучший период в градостроительстве и архитектуре.
Советские проектировщики в чистом поле создали панельный рай! Первый шок гость Челнов испытывает от осознания того, что в городе нет центра! Вообще. Ты ходишь среди бесконечных панелек и не понимаешь, куда надо пойти, куда уехать, чтобы оказаться в каком-то центре.
Как вы наверняка знаете, Набережные Челны – моногород, а градообразующим предприятием является КамАЗ. Фактически это город-завод, и проектировали его как часть завода. Понять это простому человеку очень сложно. Ну вот представьте, что вы оказались в заводском цеху. Идёте вы себе по этому цеху и понимаете, что вокруг совершенно немасштабное пространство. Вот какая высота потолков комфортна для человека? 3-5 метров максимум? А в цеху у вас 25! А чтобы из одного помещения до другого дойти, надо минут 5 топать! Пока из туалета на рабочее место вернёшься, опять приспичит.
И вот вы оказываетесь на широченных проспектах, где от дома на одной стороне улицы до дома на другой столько места, что, кажется, там поместился бы ещё один небольшой город. Так как советская промышленность того времени не могла предложить ничего, кроме 5 разных серий панельных домов, из них и решили строить город. Представьте, что вы играете в компьютерную игру. Вам надо город строить, но на первом уровне всего несколько типов зданий. Вот вы сейчас в шкуре проектировщиков 70-х.
© Илья Варламов
