В октябре сразу два морских линейных перевозчика - CStar Line (ОАЭ) и STF Shipping (КНР) - начали сворачивать деятельность и перестали принимать новые заказы. Российские агенты компаний подтверждают приостановку сервисов и рекомендуют грузоотправителям искать альтернативных операторов.
🔜По данным отраслевых источников, перевозчики столкнулись с финансовыми трудностями: не имеют возможности оплачивать судозаходы, формируются крупные задолженности и кассовые разрывы. Участники рынка указывают на возможные проблемы во взаиморасчетах с ключевым клиентом - Группой компаний «Дело», которая ранее сотрудничала с обеими линиями. В ГК «Дело» комментировать ситуацию отказались, отметив, что не связаны с этими операторами.
Ранее «Восточная стивидорная компания» (входит в ГК «Дело») подала иск к CStar Line на сумму более 862 млн рублей. Судебное разбирательство в Арбитражном суде Приморского края продолжается.
💬Свой экспертный комментарий по этой теме предоставил Сергей Амбарцумян, директор по логистике VR LOGISTIC:
Уход с российского рынка CStar Line и STF Shipping, скорее всего, приведет к повышению стоимости фрахта, пока оставшиеся игроки на рынке морских перевозок будут пытаться закрыть эту брешь. Мы надеемся, конечно, на появление новых игроков, или же можно будет ожидать увеличение флота ФИТ и Транзита, но это, на самом деле, зависит от реальных причин ухода CStar и STF.
По словам участников рынка, основная причина ухода – финансовые долги Линий. У компаний, как сообщается, не хватает средств на оплату судозаходов, накопились задолженности перед портами и кассовые разрывы. Грузы выгружаются, но экспортные партии не принимаются, а флот уходит на рейдовые стоянки.
Ключевым заказчиком для CStar Line и STF Shipping была группа «Дело». Скорее всего, именно сбои в расчетах с этим крупным клиентом и могли привести к цепной реакции и приостановке деятельности. Пока рано уверенно предсказывать долгосрочное развитие ситуации.
Мы продолжаем следить за развитием событий. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе ключевых изменений в морской логистике и ВЭД.
