XPeng расширяет горизонты! Компания официально показала, как будет выглядеть новая версия их флагманского минивэна - X9 EREV. Это все тот же большой 7-местный вэн, но теперь с гибридной силовой установкой, увеличивающей запас хода. Новинка появится на рынке уже в четвертом квартале этого года и, помимо технологической начинки Kunpeng Super Range Extension, получила несколько интересных дизайнерских штрихов, отличающих ее от чисто электрического собрата.
Сила и выносливость на все случаи жизни
Сердце нового X9 EREV - это 1.5-литровый бензиновый генератор (модель DAM15NTE) мощностью 110 кВт, который подзаряжает батарею. Этот гибрид построен на передовой 800-вольтовой платформе и поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Что это значит для водителя? Впечатляющие 452 км пробега на чистом электричестве по циклу CLTC и просто феноменальные 1602 км в комбинированном режиме. Путешествия на дальние расстояния больше не проблема.
Футуристичный дизайн с новыми акцентами
Внешне гибридный X9 сохраняет знакомый футуристичный облик. Мы видим ту же раздельную переднюю оптику, которую дополняет трехсекционная светодиодная полоса дневных ходовых огней. Передний бампер выглядит цельно благодаря закрытой решетке, а по бокам расположены вертикальные воздухозаборники, создающие более агрессивный вид. В нижней части бампера спрятана двухсекционная активная решетка радиатора для эффективного охлаждения. В качестве вишенки на торте - новый шикарный цвет кузова Aurora Green.
Стремительный силуэт и узнаваемый профиль
Сбоку X9 EREV все так же следует дизайнерской философии "меха-футуризма". Благодаря затемненным стойкам A, B, C и D создается популярный эффект "парящей крыши", который делает огромный минивэн визуально легче. Рельефные линии на дверях, переходящие в мускулистые колесные арки с 20-дюймовыми дисками, добавляют динамики. Габариты впечатляют: 5316 мм в длину, 1988 мм в ширину и 1785 мм в высоту при колесной базе в 3160 мм.
Корма минивэна выделяется огромным безрамочным стеклом и силуэтом в стиле фастбэк. Завершает образ сплошная линия задних фонарей со светящимся логотипом XPeng в центре.
Главное отличие - в деталях
Как же отличить гибрид от электромобиля с первого взгляда? Очень просто. У версии X9 EREV появился лючок бензобака на левом заднем крыле. При этом порты для быстрой и медленной зарядки остались на своем месте, на правом крыле.
Благодаря данным из китайского Министерства промышленности (MIIT) мы знаем и другие подробности. Гибридный X9 получит батарею емкостью 63.3 кВт-ч и топливный бак на 60 литров. Это и позволяет достичь общего запаса хода в 1602 км. Заявленный расход топлива при этом составляет очень скромные 6.4 л на 100 км.