21 октября. /MEDIA TALK/. Депутаты регионального Заксобрания утвердили изменения в закон, который регламентирует порядок перемещения задержанных транспортных средств на специализированные стоянки.
На заседании Законодательного Собрания Ульяновской области 21 октября был утвержден пакет поправок в нормативные акты, который направлен на повышение эффективности работы с водителями, нарушающими правила дорожного движения. Таким образом региональные власти усиливают меры воздействия на автовладельцев, чьи транспортные средства создают препятствия для нормального функционирования городской инфраструктуры и работы коммунальных служб.
Инициатором законодательных изменений выступила прокуратура региона, подчеркивая важность защиты общественных интересов от недобросовестных участников дорожного движения. Основной целью нововведений является создание эффективного механизма противодействия водителям, которые игнорируют установленные правила парковки, создавая серьезные проблемы для функционирования общественного транспорта и работы экстренных служб. Особое внимание уделяется ситуациям, когда неправильно припаркованные автомобили полностью блокируют движение.
Согласно официальным данным, предоставленным предприятием «Ульяновскэлектротранс», в течение зимнего сезона 2023-2024 годов было зарегистрировано 78 случаев неправильной остановки и стоянки транспортных средств, которые привели к сбоям в графике движения электротранспорта. Эти инциденты не только вызывали неудобства для пассажиров, но и создавали дополнительные экономические потери для транспортных предприятий. Критической проблемой, выявленной в ходе анализа ситуации, стало отсутствие необходимой специализированной техники для эвакуации автомобилей в сложных условиях. Речь идет об эвакуаторах с вертикальной погрузкой, которые необходимы в случаях полной блокировки транспортного средства. Отсутствие такого оборудования значительно ограничивало возможности служб по обеспечению бесперебойного дорожного движения.
Принятые законодательные изменения существенно расширяют компетенцию министерства транспорта Ульяновской области. Теперь ведомство наделено правом устанавливать порядок и критерии отбора юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по перемещению задержанных транспортных средств на специализированные стоянки и их последующему хранению. Кроме того, закон предусматривает полномочия министерства по организации информационного взаимодействия между сотрудниками ГИБДД, исполнителями услуг эвакуации, а также владельцами задержанных транспортных средств. Это включает вопросы, связанные с процедурой перемещения автомобилей и их размещением на специализированных площадках для хранения.
Разработчики законодательных изменений подчеркивают, что нововведения направлены на повышение эффективности и прозрачности в сфере эвакуации транспортных средств. Ключевым элементом реформы станет введение конкурсного отбора исполнителей, что позволит обеспечить высокое качество предоставляемых услуг и разумный уровень тарифов.
Фото: Пресс-служба Законодательного Собрания Ульяновской области
После официального принятия изменений в закон планируется разработка и утверждение приказа, устанавливающего обязательные требования к наличию у исполнителей вертикальных эвакуаторов. При этом предусмотрен переходный период до 1 января 2027 года, что даст компаниям возможность адаптироваться к новым условиям работы. Важным элементом реформы станет организация единого диспетчерского центра, который призван обеспечить четкую и бесперебойную работу всей системы эвакуации. Этот центр будет отвечать за оперативное информирование владельцев транспортных средств о месте нахождения их эвакуированных автомобилей, что значительно упростит процедуру их возврата.
В ходе обсуждения законопроекта председатель Законодательного Собрания Валерий Малышев интересовался практикой реализации аналогичных систем в других субъектах Российской Федерации. Полученная информация подтвердила эффективность подобных мер в различных регионах страны, что стало дополнительным аргументом в пользу принятия предлагаемых изменений. Первый заместитель спикера Владимир Камеко выразил поддержку законопроекту, отметив его своевременность и практическую значимость. Председатель комитета по промышленности, строительству, энергетике, транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Грачев сообщил, что в процессе обсуждения законопроекта депутаты разработали подробные рекомендации для правительства региона. Эти рекомендации охватывают широкий спектр вопросов, включая создание муниципальных парковок для эвакуированных транспортных средств, особенности эвакуации грузового транспорта, а также процедуры работы с автомобилями нетрезвых водителей. По мере подготовки подзаконных актов комитет планирует детально рассмотреть положения, регламентирующие практическую работу в этом направлении. Особое внимание будет уделено вопросам обеспечения баланса между эффективностью мер воздействия и защитой прав автовладельцев.
Ранее мы рассказывали, что в рамках заседания комитета по промышленности, строительству, энергетике, транспорту и дорожному хозяйству депутаты Заксобрания обсудили ход реализации ключевых проектов, которые выполняются в регионе и направлены на развитие дорожной сети и повышение безопасности движения.