В 2025 году впервые за долгие годы автомобили в России начали дешеветь, вернее, так было с начала года и до осени. Но жадность автопроизводителей не знает границ и это было лишь временное снижение цен, связано снижение цен было с большими запасами непроданных автомобилей и существенным падением продаж. Продажи новых автомобилей в России в 2025 году обрушились на 22%. Снизились продажи как у АвтоВАЗа, так и у большинства китайских автопроизводителей. У Лады продажи обрушились на 24,9%, у Haval на 19,6%, у Geely на 44,7%, у Chery на 25,7%, у Changan на 39%, у Omoda на 43,8%. Продажи в 2025 году существенно выросли у Belgee, рост продаж за 9 месяцев 2025 года 62,2%. У Solaris также неплохой прирост, в процентном соотношении к 2024 году 118,6%. Но в 2024 году Solaris только начинали выпускать и до осени собирали лишь Solaris HS, кроссовер Solaris HС начали собирать осенью 2024 года, а сборку седана Solaris KRS и хэтчбека KRX запустили лишь в 2025 году.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Продажи новых автомобилей начали падать ещё осенью 2024 года, с ноября. Самым провальным по продажам стало начало 2025 года (январь-март), в апреле и мае продажи немного улучшились, но не существенно. В результате этого на стоянках в России скопилось более 500 тыс. непроданных автомобилей. Автопроизводители вынуждены были снизить цены и начали предлагать различные скидки и акции. Дилеры китайских брендов в 2025 году отказались от навязчивых допов, а даже наоборот, чтобы хоть как-то улучшить продажи, начали предлагать щедрый набор допов в подарок.
Дилеры начали бить тревогу и жаловаться на плохие дела и плохое финансовое положение, за первые 9 месяцев 2025 года в РФ закрылся 491 дилерский центр. Лидерами по закрывшимся автосалонам стали Bestune (46 ДЦ), Dongfeng (44 ДЦ) и Kaiyi (31 ДЦ).
Самые выгодные условия покупки новых автомобилей были с мая по август. В конечном итоге получилось так, что автомобили летом 2025 года стали стоить даже дешевле, чем стоили год назад летом 2024 года. Речь сейчас идёт не об АвтоВАЗе, у АвтоВАЗа хоть скидки и появились, но большая часть их скидок связана с госпрограммой, кредитом и трейд-ин. За наличку у ВАЗа скидок нет, да и грабительские допы из дилерских центров Лада никуда не ушли.
Скидки и снижение цен на иномарки показали положительную динамику продаж автомобилей. Количество непроданных автомобилей начало сокращаться и сократилось до 350 тыс. Ликвидных автомобилей из этого количества становится всё меньше. Продажи новых машин начали улучшаться в августе, а в сентябре и октябре сохранился прирост.
Продажи новых машин пошли в гору, а вместе с этим цены на автомобили пошли вверх. Всё началось ещё в августе. Изначально из прайсов на популярные модели исчезли «Прямые скидки», «Прямые выгоды» и скидки на машины 2024 года выпуска, по этим программам можно было получить скидку даже при покупке за наличку и без всяческих скрытых условий. Затем начали расти цены. Некоторые автопроизводители уже подняли цены не по разу.
Haval поднимает цены уже второй раз за месяц. В предыдущий раз Haval поднимали цены в начале октября, на кроссоверы Haval M6 и Jolion. В начале октября цены на Haval M6 и Jolion выросли на 50 тыс.руб., на все комплектации, кроме версий с МКПП. Вот только с чего им дорожать?
Многие автомобилисты связывают рост цен с ростом ставок утильсбора и тем, что утильсбор теперь будет зависеть не от объёма двигателя, а от лошадиных сил. Но изменения методики расчёта отложены до декабря, а рост ставок будет с 1 января. Да и вообще, если так разобраться, причём тут утиль, ведь Haval, так же как и ВАЗу, возвращают оплаченный утильсбор в виде субсидий. На этот раз помимо Haval Jolion и M6 подорожали и другие кроссоверы модельной линейки.
- Несмотря на низкие продажи, подорожал Haval H7, цена выросла на все комплектации кроссовера на 50 тыс.руб. Новая цена от 3 549 000 руб. до 3 849 000 руб.
- Haval F7x также далеко не самый продаваемый автомобиль у Haval, на дорогах F7x нового поколения практически не встречается, но в цене также прибавил 50 тыс.руб. Новая цена 3 399 000 руб. – 3 599 000 руб.
- Обычный F7 более популярный у автомобилистов нашей страны, цена на кроссовер выросла на 50 тыс.руб. Новая цена за переднеприводные версии с мотором 1.5 л. 2 749 000 руб. – 2 949 000 руб. Полноприводные версии с мотором 2.0 л. теперь стоят от 3 149 000 руб. – 3 549 000 руб.
- Прибавил в цене и кроссовер Haval H3, переднеприводные версии теперь стоят 2 599 000 руб. – 2 699 000 руб. Полноприводные от 2 949 000 руб. до 3 249 000 руб. Подорожала, в том числе и базовая комплектация Elite, которую кроссовер получил неделю назад.
- Jolion с МКПП не подорожал, цена по-прежнему 1 999 000 руб. Остальные комплектации прибавили в цене по 50 тыс.руб. Jolion передний привод теперь стоит от 2 349 000 руб. до 2 549 000 руб., полный привод от 2 499 000 руб. до 2 799 000 руб.
- Haval M6 прибавил в цене 30 тыс.руб. в версии на роботе, новая цена 2 199 000 руб. Цена на версию с МКПП осталась прежней 1 999 000 руб. Летом M6 можно было купить от 1,7 млн.руб. С чего теперь цены выросли, непонятно.
Ранее сообщалось, что Great Wall Motors зарабатывает на продаже автомобилей в РФ в среднем в 2–2,5 раза больше, чем на других рынках. Маржинальность у кроссоверов Haval с тульского завода 20–25%. При этом Great Wall Motors считает хорошей маржинальностью на других рынках маржинальность 7–10%. С чем это связанно, история умалчивает, судя по всему, автомобилистов России считают миллионерами.
Причём цена выросла именно на машины, выпуск которых локализован в России. Почему у белорусов после запуска производства в их стране, цена на машины падает, а у нас нет. Почему Geely Coolray, Atlas Pro, Emgrand когда перевоплотились в Belgee, то цена существенно снизилась, в том числе и в России. Но почему тогда в России, когда к примеру китайские кроссоверы Chery Tiggo превратились в российские кроссоверы Tenet цены не снизились, а скорее наоборот. У Chery несколько месяцев назад было множество скидок и акций на Tiggo 4 и 7L, у Tenet особых скидок и акций нет.
В заключение, вместо того чтобы повышать цены, их нужно снизить, речь идёт именно о локализованных в РФ моделях, утиль вам компенсируют, растаможку платить не надо, с чего тогда такие цены? Может, всё дело в жадности и желании получать сверхприбыль.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно