[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Яхт-клуб на Петровской косе в принудительном порядке меняет прописку. Смольный объявил конкурс на проектирование новой учебно-тренировочной базы.
Последние часы на давно обжитом месте. Василий Терещенко и его команда собирают инвентарь, чтобы вместе с яхтой отправиться на другое место базирования. Годы, проведенные на Петровской косе, теперь история.
Василию повезло: его яхту приютили коллеги из другого клуба, который расположен на Крестовском острове. Туда же переедут еще около 50 лодок.
Илья Кузнецов, член Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба: «Здесь всё оперативно. Нам сказали, что на лодку дают по 30 минут. Морозы ударили, уже иней. Лодка из пластика и дерева — нельзя перепад температур ей, особенно в мороз. Потому что дерево начинает рвать».
Переезд Санкт-Петербургского яхт-клуба напомнил субботник. Все засучив рукава активно помогают друг другу. Техника, которая сначала поднимает яхту с воды, а затем отвозит на стоянку, арендована за личные средства.
И деньги эти немаленькие. Смена работы подъемного крана — около 100 тыс. рублей. Плюс транспортировка трактором до зимней парковки. Это ощутимо бьет по карману каждого яхтсмена.
Антон Маханов, вице-президент ассоциации яхт класса Л-6: «Все обещания о том, что яхтсменам будет оказана всестороння, в том числе и финансовая помощь в организации переезда, оказались пустым звуком».
Зато громко звучала сама история выселения яхт-клуба с Петровской косы, где парусный спорт стал развиваться еще в середине XIX века. В начале прошлого столетия клуб стал профсоюзным. В 90-е, когда Смольный и профсоюзы делили активы, земля площадью 13 гектаров, оставшись в городской собственности, перешла клубу в бессрочное пользование. Но как показало время, лишь до сегодняшних дней.
Уже принято решение, что на этой территории за 20 млрд рублей построят современный учебно-спортивный центр яхтенного спорта. Вопрос, куда девать старожилов с их лодками, решился традиционно — расселить по другим клубам. Вот только, как быть с инвентарем, никто не подумал.