работающего на экологически чистом авиационном топливе.
Компания Honda Aircraft, являющаяся подразделением Honda Motor, успешно провела испытательный полёт бизнес-джета HondaJet Elite, который работал исключительно на устойчивом авиационном топливе (SAF). Это первый в мире подобный опыт для сверхлёгких самолётов с максимальной взлётной массой около 5,7 тонн.
В ходе эксперимента использовалось топливо, представляющее собой смесь масел животного и растительного происхождения, что является наиболее распространённым типом SAF на рынке.
С 2022 года Honda Aircraft совместно с американской корпорацией GE Aerospace занимается разработкой двигателей, способных работать исключительно на устойчивом топливе. Ранее компания проводила полёты только с топливными смесями, содержащими до 50% SAF — это максимальный уровень, разрешённый международной системой сертификации ASTM International для реактивных самолётов. Новое испытание демонстрирует готовность отрасли к переходу на более высокие концентрации биотоплива.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) активно продвигает использование SAF, или «устойчивого авиационного топлива», для снижения выбросов углекислого газа. С 2027 года его применение станет обязательным для всех стран-членов ICAO.
Японские авиакомпании All Nippon Airways и Japan Airlines планируют к 2030 году увеличить долю устойчивого топлива до 10% от общего объёма потребления. Это топливо производится из отработанных масел и других вторичных материалов, что значительно снижает выбросы парниковых газов как на этапе производства, так и при сжигании по сравнению с традиционным керосином на нефтяной основе.